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第77章（第1页）

“但不仅仅是勒芒的耐力赛，其他林道越野赛，公路赛，FRkmoToR都将组织规模车队参赛。”

这是宣传，以及获得大众信任的手段之一。

燕肆挪开了目光，若有所思地看着不断上升变化的电梯层数。

直到研部的层楼到了。

加百列用总裁通行证在电梯厢的感应口内扫了一遍条形码，面前的电梯门才缓缓向左右退去。

研部位于整座公司大楼的高层，全景落地窗，视野辽阔，遥遥一望似乎还能看见数十公里之外的伦敦市区。

不知道加百列是提前和他们打过招呼了还是什么，很快就有两名工程设计师走来。

看了眼他们的工作牌，应该都是研部技术部的核心成员之一，他们和加百列打了声招呼，就向燕肆伸出了手：“你好。”

燕肆回握：“你们好。”

加百列介绍道：“第三季度推出的新型号就由这两位大工程师所设计。走吧，趁他们午休之前，去看看部件拆解和样机，你有什么想知道的，他们都能回答你。”

比想象中的还不一样。

燕肆原以为这么机密宝贵的东西，不应该随便向自己展示，但加百列和技术人员非但不介意，反而还热情的滔滔不绝介绍起本次所全面更新的设计技术，甚至还以通俗易懂的语言来叙说。

“这次动机改造技术独属FRkmoToR，无论二冲程还是四冲程动机，都经过我们的进行调校，确保提供了比以往更加强劲的动力输出，以及优异的加性能。我们可以看到这块二冲程动机的结构，采用先进的燃油喷射和排气技术……”

“悬挂系统的一加一升级，提高了减震效果和舒适性，绝对能让我们的骑手在各类复杂地形上保持控制力。而车体各个部件都是由我们FRkmoToR一手研究打造的制造工艺完成。”

“……”

“强量化设计更是在减轻车体重量同时，保持了结构强度和刚性，我们坚信即使是在赛事上也能取得卓越的成绩。”

两位工程设计师轮流着说都口干舌燥，按一般圈外人来说，听到这都异常枯燥，燕肆却不觉得无聊，相反还提出了几个问题。

“这次的二冲程动机最强效率能否冲破四冲程动机的最低线。”

“如果是在越野赛到上，动机是否还能在高范围内提供顶尖的动力输出，以及低转时还能提供充足扭距。”

“如果作为日常用车的话，车体是否还能轻量化设计，以及动力搭配。”

……

工程师们也一一做出了回答。

燕肆说到底也不是干摩托设计这一行业的，他只不过是根据自身需求以及对越野摩托的了解，下意识所提出几个问题。

倒也不是很刁钻，只是这些问题让工程师们眼前一亮。他和她都没想到燕肆居然懂些专业术语。

参观了解完摩托部件和样机后，燕肆的视线久久无法挪开。

这辆停在展台上的xc-o229，保持了越野场地车外形的一贯风格，简约紧凑，高底盘，简化的高排气管，四冲程强量化设计却具有卓越的高输出功率。

越野轮胎的花纹更是深深映在燕肆眼前，仿佛能看出与它骑行，碾过土面时，所留下的一圈圈齿印。

“以前的xc系列不是很注重人体工程学，这次升级了，能提供舒适的骑行姿势，还能保持操控性，不认骑手因长时间骑行感到疲劳。”

加百列站在他身侧，双手环抱于胸前。

在出神间，那两位原本还在滔滔不绝的工程师早已不见踪影，展厅中就只剩下了他们两人。

闻言，燕肆转头看向了加百列。

俊美的男人眉低眼深，似有若无透着冷意的眼眸中流露出了今天常有的笑意，他仿佛早就猜透了对方的心意，用中文说：“去试一下吧，作为它的第一位参观者。”

第一位参观者……

燕肆却不合时宜地问：“我还没驾照，可以试行吗？”