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第495章 SiAGTi轮的内部结构初探（第2页）

这是乎说明：至少是在绿位大帝、及绿位大帝以上的级别--只要是在加连状态，就没有个私的秘密了…除非切断加连…

这种状态的好处是：避免争斗。各自明白维级的等级水平了，只剩下一条路了--合作共赢。

当然，高维级者如果嗜血，那就只有高维级者对低维级者的奴役或灭杀了--

人各有志，世事无常。咱--好像并不嗜血吧…

唉…这种事，谁说得清呢、又有谁敢保证呢？

还是回到眼前的问题上来吧--好像--这个siagti轮、他的进出口…上下通连管口形式的、八面体的…还是没什么具体形象…

不知这siagti轮的总管家，会怎么来解释这个问题…

果然，siagti轮边沿的“小探照灯”

又主动的向阿三的脑门射来绿光了--又传来了一组信息：

紫位大帝--请允许我也这样称呼您。

我已进一步了解到您所已拥有的三种飞行器的进出口通道形式了，特向您说明：我轮的上下通连管口形式，是与您原有的飞行器都不同的都。

本轮只有上下连通管，管内没有升降运载设备，上、中、下舱在中心位置、与上下连通管连通的、是8个连通口，也就是您所表述为门的孔洞。

上下连通管口可同步打开或关闭，也可单向打开或关闭。

进入连通管，必须具有空中悬停和自主移动的能力。

连通管口的规格：一层原点级时是3o公分的直径、对应的内容变化空间进出口是9o公分的直给。

一层第一次变大后，是o。9米的直径，对应的内容变化空间进出口是9米的直径。

一层第二变大后，是3米的直径，对应的内容变化空间进出口是3oo米的直径。

一层第三变大后，是3ooo米的直径，对应的内容变化空间进出口是米的直径。

您--可以通过用定点扫描的方法查看我的上下连通管口和与上中下三舱连通门的具体形态的…建议您让我变成一层1级时，您再查看--可以看得更清楚、全面一点。

阿三心里在想：好嘛…连我有几种能力，也快被这轮的管家查得一清二楚吧…

不过也没关系，查就查吧，我还真想看看他的内部究竟是个什么状态呢…

他变大一次，外形不过是5。38米的最大球处直径、4。48米的上下鼓平面直径，1。7o米的厚度--护体膜厚度2毫米、相当于18o万公里，噢--还有中间的进出管口是o。9米的直径。

对应的内容体量的变化空间是：最大球处直径12o米，上下鼓平面的直径1oo米，总厚度38米--

截物空间--上下舱环圈外周直径1oo米，上下舱厚度分别是17米--中舱厚度4米，中心位置的上下连通管直径9米…

哎…这个尺寸，是可以用咱的可变体-变大原点级本体进入的、只要关闭了护体球，我的身高是3。54米…中舱厚度有4米…

咱的可变体-变大原点级本体--移动度是1oo公里每秒，18o万公里的护体膜，需用1。8万秒--5小时、才能跨越…

这也太不可思议了…

还有个问题：这siagti轮、第一次变大后，外形尺寸--上鼓平面、一共也就只有4。48米的直径，中心位置的上下连通管口，也只有o。9米的直径，轮体的总厚度--才1。7米，怎么就能让咱的3。54米身高的体量进入他的中心的上下连通管道、并进入他的上舱、中舱的呢？

阿三默念着这个问题--把这问题传给了siagti轮。3秒后，得到了回复：禀报紫位大帝，我打开上下连通管的管口后…您只要向一层1级siagti轮的上或下连通管口迈开了脚步，您就等于是在跨越18o万公里的距离、跨进了一个直径9米的上下连通管的管口--

进入管口后，有1oo倍的减度、即您原来是1oo公里每秒的移动度、会被降减成1公里每秒的移动度了。

当然、以您的维级、是可以设置保持度不变的…但您可能瞬间就穿过上下连通管、从另一个管口穿越本轮的上、中、下舱而又出去了。

下降17米的管内距离--相当于外界的o。85米后、就可进入中舱。下降8。5米或25。5米--就可进入上舱和下舱了…

阿三哦了一声，但还是想象不出--这一步跨向4。48米直径圆面上的一个o。9米直径圆的中心位置，就会等于是越了18o万公里的距离、进入了一个直径9米的上下连通管的管口…这到底是个什么状况…

可要知道这个答案，恐怕要花1o个小时、甚至是还要多一点的时间…

不知道这个答案、又心中痒痒的、难以忍受…

想了想后，决定还是要试一试揭晓这个答案。当然，要换个地方…

再看看周边的情况：在“小广场”

东头的、原来悬停在空中的蓝位帝蛋、已经把他吸收的能源池小方块片全都归还给金一了，他还转移了悬停点--不见了…

金一也已在移动堆在地上的那些能源池小方块片了--已在扫尾、基本上移完了。

站在“三霞宫”