“工会?”
陈震听得一头雾水,这个词对他来说有些新鲜。
其他管事中,也有人露出思索或疑惑的表情,但也有一些脑子转得快的,眼中开始闪烁光芒。
“对,工会!”
陈洛肯定道,“我们可以成立一个专门的机构,比如就叫‘江州漕运辅业联合行会’,简称‘漕辅会’,隶属于我们互助会旗下。”
“凡是与造船、修船、缆绳、船帆、物料等漕运辅助行业相关的手艺人、作坊、小商户,都可以申请加入。”
他详细解释其运作与好处:
统一管理与服务:漕辅会为会员提供统一的技能培训、质量标准、信息对接(哪家船队需要修船、哪家船厂需要工匠)、乃至集体采购原材料以降低成本。
议价权与保障:会员通过漕辅会承接业务,由行会出面与船队、船厂谈价格、定契约,避免个人被肆意压价或拖欠工钱。
行会还将设立保障基金,用于工伤抚恤、纠纷调解等,给会员一份安心。
提升技能与地位:行会组织技术交流,推广优秀工艺,甚至可以评定“匠师”
等级,提升会员的职业荣誉感和技术水平。
“如此一来,尽管漕帮、盐帮控制着长途水运的船只和航线,但他们的船只要下水、要远航,总离不开维修、维护、保养!”
“当我们掌握了最优秀、最集中的技术工匠和物料渠道,他们就不得不看我们的‘面子’。”
“到了漕运淡季如枯水期,各家船队都抢着在旺季前修整船只,到时候,是我们说了算!”
陈洛眼中闪过一丝精光,“同样,船厂要接大单、造好船,也离不开我们提供的熟练工匠和稳定物料。”
“最重要的是,那些原本两头受气的工匠农户,加入漕辅会后,就有了组织,有了靠山,有了议价的能力和基本的保障。”
“他们干活更有劲,技术提升更快,收入也更稳定。而我们互助会,就是他们最大的底气!”
一番话说完,雅间内陷入了短暂的寂静,随即爆出热烈的议论。
“妙啊!”
一位负责码头区业务的管事猛地一拍大腿,激动地站起来,“公子此计大妙!”
“那些船老大平时趾高气扬,到了修船的时候就跟孙子似的求人!”
“如果我们能把修船的好手都拢在手里,他们还不得巴结我们?”
另一位对造船业有所了解的管事接口道:“没错!尤其是水道枯水期,漕运淡季,正是修船保养的黄金时间。”
“各家船队都盯着那几个月,生怕耽误了漕运旺季的运期。”
“到时候,谁有我们‘漕辅会’的牌子,谁就能优先安排上最好的工匠,最快的工期!这钱,还不赚得盆满钵满?”
“何止赚钱!”