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第1501章 协会不想给我特殊待遇（第4页）
这就对。
不需要所有项目都自己拿。
第一阶段合作方确定以后。
协会内部又出现一个争议。
路线到底从哪条关卡走。
东山线路短。
但道路容量小。
西河远。
成本高。
南谷基础设施最好。
可过去旧势力遗留争议最多。
三家各有支持。
以前这种事。
最后肯定有人拍板。
现在投票前。
技术团队给出模型。
不同货种走不同路线。
不是一条路包全部。
这个方案成本略高。
但分散风险。
我觉得很好。
结果有人反对：
“那谁都吃不饱。”
这句话特别现实。
三个关卡背后都有生意。
谁都想让车从自己那里走。
所谓路线技术争议。
底下是钱。
开会开到晚上七点。
还是没结果。
宋负责人问我：
“唐先生怎么看？”
全场看我。
我第一反应想说：
三路都用。
下一秒停。
“我不投。”
有人皱眉。
“你是项目负责人。”
“所以提供运营数据。”
“但缅北内部收益分配。”
“你们定。”
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