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第672章 城市宣传（第1页）

豫章，这座曾经不显山不露水的内陆省会城市。

几乎在一夜之间，成了全球热议的焦点。

昌北国际机场，这个往日客流不多的机场，几乎是在几天之内，就陷入了前所未有的繁忙当中。

值机柜台前排起了长队，其中不少是金发碧眼、肤色各异的外国面孔。

候机厅里，各种语言的交谈声、电话声、翻阅资料的声音混杂在一起。

机场广播里，中英文交替播报的航班信息也比平日密集了许多。

地勤和海关工作人员忙得脚不沾地。

机场管理方的报告，很快就送到了叶叙白的面前。

叶叙白放下报告，揉了揉眉心，走到办公室窗边。

窗外城市景象依旧，但他知道，一股由帝国集团掀起的全球化浪潮，已经真实地拍打在了豫章这座城市上。

机场的窘迫，只是第一个小小的信号。

他看在眼里，急在心里。

豫章还是太小了，基础设施的底子还是太薄了。

昌北机场规模有限，国际航线本来就不多，一下子涌来这么多商务客流，根本消化不了。

可这能怪机场吗？

不能。

以前的豫章，哪需要那么大的机场？

哪有过这么多全球精英扎堆往这儿跑？

他想起了前些天从京城传来的好消息。

为了支持“帝国新区”

建设，国家层面特事特办，已经原则同意豫章在新区附近规划建设一座新的4F级国际枢纽机场。

并将相关铁路、高速公路等重大交通基础设施项目一并纳入规划，优先推进。

这要是放在以前，叶叙白能高兴得跳起来。

这可是梦寐以求的发展引擎！

但现在，他却有些头疼。

新机场的选址，初步定在“帝国新区”

的东南侧。

与未来的总部区、科技园形成高效联动。

这思路当然是对的。

可问题在于——新机场具体怎么设计？

航站楼是什么风格？

跑道如何布局才能最大程度减少对新区未来发展的噪音和空间干扰？

如何与新区内部的交通网络无缝衔接？

这些，统统需要等“帝国新区”

的整体规划设计方案出来之后，才能确定。

总不能让新机场闭着眼睛瞎建，等以后新区的规划出来了，再发现互相打架吧？

不止是新机场。

连接新区与主城区、以及辐射全省全国的地铁线路、快速路网、综合管廊、生态绿廊、甚至具体的街区尺度、建筑限高、公共空间布局……

所有这些基础设施和配套，原本是地方政府主导建设的重头戏，现在却都不得不暂时等一等。

因为上面有明确指示：

“帝国新区”

的建设，以帝国集团为主导，豫章地方政府全力配合。

这意味着，新区未来长什么样、功能如何布局、空间如何结构，必须先由帝国集团先确定规划方案。

地方政府的基础设施建设，必须围绕这个最终确定的核心方案来展开，为之服务，与之匹配。

叶叙白理解并支持这个原则。