机身完整无损,没有高温灼烧的痕迹,没有应力形变,就连最容易损耗的尾喷口耐热层,都保持着极其完美的状态。
总工程师第一时间冲到主控屏幕前,双手微微颤抖,调取完整测试数据。
全程五分钟满功率极限运转,上千组实时曲线铺满屏幕。
越看,他眼神越亮,胸口的浊气彻底吐了出来。
“何先生……成了,是真的成了!”
他转过身,语气里带着难以压制的激动,再也没有之前的沉稳克制。
“全程动力波动o。o2,几乎无限趋近于零!
燃烧效率拉满,燃料利用率比国外最先进的同类型号还要高出七个百分点!”
“耐热阈值、极限承压、持续输出稳定性,全部稳稳压过海外一线产品!
咱们之前追着别人跑,现在,终于彻底车了!”
这番话落下,大厅里再次响起一阵低低的欢呼。
在场所有人,都是陪着这条动力线一路熬过来的人。
早些年,国外技术封锁卡死所有核心参数,高端航从不对外输出,甚至连基础的热力模型、燃烧配比都严防死守。国内团队只能摸着石头过河,一点点逆向推演,一点点试错打磨。
无数次失败、无数次推倒重来、无数个通宵达旦的深夜,才勉强追上对方十年前的水准。
而现在,凭借何雨柱的改良设计,他们直接跳过了国外几代人的迭代过程,一步到位,实现了跨代碾压。
何雨柱缓步走到主控台前,目光扫过全套数据报表。
他没有普通人那般狂喜激动,只是平静地确认每一组参数。
波动、温度、损耗、续航、动力峰值,所有数据全部落在预期之内,甚至部分极限指标,比他理论推演的还要完美几分。
“极限稳压做到了,损耗控制也达标了。”
何雨柱轻轻点头,出声总结,语气沉稳,“初代的所有短板彻底补齐,这台动机,已经具备正式装机、量产落地的全部条件。”
一句话,彻底敲定结局。
从图纸设计、材料替换、结构重构、静态测试,再到两次点火验证,整条攻坚流程完美收官。
总工程师重重吐了口气,感慨道:“说实话,之前我心里一直悬着。咱们改动太大,结构、燃烧室、喷射系统全部重构,我怕理论再好,实物扛不住极限工况。现在看来,是我多虑了。”
“你的设计,容错率太高了,完全是降维打击级别的领先。”
何雨柱淡淡开口:“不是降维打击,是实事求是。”
“国外的航设计,受制于早年材料局限、老旧模型桎梏,很多结构不敢大改,只能小修小补迭代优化。我们从零起步,没有历史包袱,自然可以直接选用最优结构。”
这也是国内航天最大的优势。
起步晚,却也意味着不用被老旧技术框架束缚,可以直接用上新时代材料、最前沿理论,一步到位搭建出最合理的动力体系。