笔趣阁

第84章（第3页）

&esp;&esp;我觉得我的脸到我的脖子再到耳朵估计已经红透了。

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&esp;&esp;科琳娜真是好女人。

&esp;&esp;我第无数次向大舒这么讲。

&esp;&esp;只不过这次米克也在罢了……不要紧。

&esp;&esp;大舒正靠在模拟器的外墙上，手里拿着一份数据打印稿，闻言只是抬了抬眼皮，嘴角几不可察地动了一下。

&esp;&esp;“嗯。”

&esp;&esp;他发出一个简短的音节，算是回应。

&esp;&esp;听不出是赞同还是仅仅表示听到了。

&esp;&esp;我觉得应该是前者。

&esp;&esp;废话，我老婆当然好——的意思吧？

&esp;&esp;米克的眼神在我和大舒之间飞快地晃了一下，低下头假装研究自己赛车手套的缝线，嘴角却忍不住想往上翘，又拼命忍住。

&esp;&esp;这场面对他来说大概既有趣又有点不好意思。

&esp;&esp;当着人家丈夫和儿子的面夸人家老婆妈妈是“好女人”

……

&esp;&esp;好像是有点奇怪哦。

&esp;&esp;但是两个人都没再说什么。

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&esp;&esp;三月下旬，澳大利亚，墨尔本，阿尔伯特公园赛道。

&esp;&esp;墨尔本的阳光明媚，但阿尔伯特公园的氛围却带着凝重。

&esp;&esp;哈斯车队开赛两连胜且均包揽冠亚军的恐怖表现，让这里成为了所有对手的狙击重点。

&esp;&esp;围场里流传着各种针对vf-24赛车的分析报告和应对策略。

&esp;&esp;排位赛似乎印证了这种针对性研究的初步效果。

&esp;&esp;q1和q2，哈斯依然强势，但优势不再像中东那样压倒性。

&esp;&esp;汉密尔顿和米克稳定在前五，但与维斯塔潘、勒克莱尔、甚至诺里斯的差距都在02秒以内。

&esp;&esp;阿尔伯特公园的中高速弯组合对赛车平衡要求极高，各车队似乎找到了更适应这条赛道的调校方向。

&esp;&esp;q3的第一次尝试，汉密尔顿做出一个不错的圈速，暂列第二，落后维斯塔潘01秒。

&esp;&esp;米克则排在第五，成绩紧咬第四的勒克莱尔。

&esp;&esp;不过在最后出现了一些问题。

&esp;&esp;工程师：“刘易斯，最后一遍。注意2号弯出弯的路肩，比练习赛时更颠簸，可能会影响3号弯的入弯平衡。”

&esp;&esp;汉密尔顿：“收到。赛车尾部在9-10号连续弯感觉有点神经质，但可控。”

&esp;&esp;汉密尔顿的圈速前半段极佳，但在通过著名的11-12号高速左手弯接右手弯时，赛车后轮压到路肩的幅度稍大，车身出现了一丝意想不到的剧烈抖动！

&esp;&esp;汉密尔顿：“尾部！滑了！”

&esp;&esp;他艰难救回赛车，但节奏乱了，最后一段速度损失明显。

&esp;&esp;冲线后成绩仅排在第四。

&esp;&esp;工程师：“圈速损失主要在第三段。赛车没事吧？”

&esp;&esp;汉密尔顿的声音带着一丝懊恼和疑惑：“赛车没事。但11号弯的尾部反应……和模拟不一样。感觉不对。chapter1(）;