笔趣阁

第76章（第2页）

&esp;&esp;我真的没想到自己能说出这种话。

&esp;&esp;但是我们做到了。

&esp;&esp;我也不知道怎么搞的，但是这涂装用的是一种能吸收绝大部分光线、只在特定角度泛出幽暗哑光的特制黑色漆料。

&esp;&esp;钱可以说是像打开闸门的洪水一样涌向各个供应商和外包团队。

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&esp;&esp;“喷火装置真的不行吗？”

我第n次询问，带着最后的倔强。

&esp;&esp;项目总工，一位头发花白但被我叫来负责这个“玩具”

而一脸生无可恋的老先生，坚定地摇头：

&esp;&esp;“绝对不行，老板。高温会瞬间损坏昂贵的碳纤维部件，引发火灾风险，而且产生的烟雾和残留物会污染赛道，fia和赛道管理方会杀了我们的。最重要的是，”

他看了我一眼，“舒马赫先生如果要驾驶，任何额外的、非必要的风险都必须排除。”

&esp;&esp;提到大舒，我立刻蔫了。

&esp;&esp;“好吧好吧，喷火就算了……那烟雾呢？干冰烟雾总可以吧？出场的时候‘噗’地一声，从排气口或者底盘下面涌出来那种？”

&esp;&esp;老先生的表情稍微松动了一点：“这个可以研究。需要加装独立的储罐和喷射控制系统，控制烟雾量和方向，确保不影响视线和安全。”

&esp;&esp;“装！”

我大手一挥，“要那种浓而不散，缓缓流淌的效果，就像蝙蝠车从影子或者深渊里开出来一样！”

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&esp;&esp;大舒的身体检查和驾驶评估也在同步进行。

&esp;&esp;科琳娜虽然担心，但在医生给出了“低速、封闭环境、超短时间演示的风险极低”

的评估后，她也选择了支持。

&esp;&esp;只是要求每次测试和演示，她都要在场。

&esp;&esp;我见过几次大舒在模拟器上适应蝙蝠车的特调参数。

&esp;&esp;那辆车在模拟器里的模型已经根据实车数据不断更新。

&esp;&esp;有一次他结束模拟出来，我凑过去问：

&esp;&esp;“感觉怎么样？和开红魔车区别大吗？”

&esp;&esp;他摘下模拟头盔，额头上有一层细汗。

&esp;&esp;“重心感觉略有不同，因为加装了一些非必要部件。转向反馈因为轮胎和悬挂设定为了视觉效果做了调整，不如比赛用车敏锐。”

&esp;&esp;迈克尔嘴角微扬：“但很有意思。它不需要快，它只需要……看起来够厉害。”

&esp;&esp;“你开起来就够厉害了。”

我真心实意地说。

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&esp;&esp;终于，在巴林揭幕战前一周，haas-lb蝙蝠侠概念展示车宣告完工。

&esp;&esp;它静静地停在“蝙蝠洞”

中央的旋转展示台上。

&esp;&esp;所有灯光熄灭时，蝙蝠车像一头蛰伏在黑暗中的机械巨兽，轮廓比vf-24更加夸张、锐利。

&esp;&esp;通体哑光黑，只有偶尔的反光勾勒出充满攻击性的线条。

&esp;&esp;车头巨大的发光蝙蝠标志，尾部和侧面的红色光带。

&esp;&esp;还有那些精心设计的、看起来象是能量接口或武器发射口的装饰性细节。

&esp;&esp;——这就是哥谭啊！

&esp;&esp;“启动展示模式。”

&esp;&esp;工程师在控制平板上操作了一下。