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第57章(第1页)

&esp;&esp;“吕布老板这是要用钱给哈斯镀层金然后去踹法拉利屁股吗?心情复杂……”

&esp;&esp;“至少哈斯今年的车漆能不能别那么单调?来个曼联红黑配法拉利红的混合涂装?”

&esp;&esp;“不无可能……”

&esp;&esp;“不懂车,但看他们到处砸钱挖人买设备,感觉比看法拉利梅奔稳稳当当前进刺激多了……”

&esp;&esp;“赌五毛,哈斯今年至少拿一次积分!重金之下必有勇夫!”

&esp;&esp;作者有话说:

&esp;&esp;现在哈斯的名字是lb哈斯

&esp;&esp;

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&esp;&esp;我第一次亲身踏入哈斯车队位于北卡罗来纳州康科德的总部,是在框架协议签署后的第六周。

&esp;&esp;包谷坚持我必须亲自露个面,用她的话说,“让烧掉的钱有个具体的人脸,也让你感受一下钱变成钢铁、碳纤维和人类汗水后的样子。”

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&esp;&esp;汗水?

&esp;&esp;我烧钱的速度怕是比他们流汗蒸发得还快。

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&esp;&esp;和我想象中充满机油味和金属轰鸣的典型工厂不同,

&esp;&esp;哈斯总部更像一个高度洁净、井然有序的科技研发中心。

&esp;&esp;大面积的白墙,玻璃隔断,穿着polo衫或实验服的工作人员安静地穿梭。

&esp;&esp;空气里有淡淡的冷却剂和新塑料的味道,但并不刺鼻。

&esp;&esp;挺好,至少不像某些足球更衣室,赢了是香槟味,输了是汗臭加绝望味。

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&esp;&esp;巨大的屏幕上滚动着cfd模拟数据,角落的开放式工作区里,工程师们围在全尺寸赛车部件模型前低声讨论。

&esp;&esp;车队经理和技术总监陪同我参观。

&esp;&esp;他们指着新到货的几台设备——那些在采购清单上标着惊人价格的“玩具”

——介绍其功能,语速很快,夹杂着大量术语。

&esp;&esp;我频频点头,完全没听懂,简而言之,我在走神。

&esp;&esp;心里盘算的是它们对应的账单数字,以及这些数字离八十亿的目标又近了多少。

&esp;&esp;嗯,毫无意义的货币单位。

&esp;&esp;“人才引进方面,”

技术总监压低声音,带着点做贼似的兴奋,“我们从alpe挖来的那位空气动力学专家,下周正式入职。”

&esp;&esp;“红牛那位……还在谈,对方犹豫的是职业发展路径,而不仅仅是钱。”

&esp;&esp;“我们正在设计一个‘技术研究员’的头衔和完全独立的小组,预算直接来自您的基金。”

&esp;&esp;他看我一眼:“这可能会产生一些额外的……管理费用。”

&esp;&esp;我回过神来:“花啊,正经事,花钱能解决的都是简单事情。”

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&esp;&esp;参观完主要的研发区域,我们穿过一条连接走廊,走向赛车库房和组装区。

&esp;&esp;这里的氛围更“赛车”

一些,工具车、待组装的部件、穿着车队制服的工作人员。

&esp;&esp;然后,在库房最明亮的位置,我被一样东西钉住了脚步。

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&esp;&esp;一辆f1赛车。

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&esp;&esp;但这辆赛车不是哈斯车队传统的白、红、黑配色,也没有其他的赞助广告占据侧箱。

&esp;&esp;它的底色是曼联主场球衣那种浓郁的正红色。

&esp;&esp;从鼻锥延伸到引擎盖,是曼联标志性的黑色v字图案的变体,线条犀利,充满速度感。

&esp;&esp;侧箱上方,原本该是“haas”

车队名的地方,变成了更具设计感的“haaslb”

字样。

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