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第256章 标准破局（第4页）
Isto主席在电话里咆哮。
“规则不该只为达国家服务。”
何叶回答。
欧盟投票前一天，事情出现转机。德国汽车巨头宝马突然表态：他们在研智能座椅，需要用到碳基导电面料，希望欧盟标准“保持技术中立”
。
随后，沃尔顿、耐克、阿迪达斯等十几家跨国企业联名呼吁“制定包容性标准”
。
资本的力量显现了。这些巨头不想被单一技术路线绑架。
投票当天，欧盟议会以微弱优势否决了强制认证法案，改为“建议性指南”
。
Isto的标准，失去了强制力。
七月，何叶坐在Isto工作组的中国代表席上，旁边是日本东丽、德国巴斯夫、美国杜邦的代表。
会议持续八个小时。最终通过的版本里，碳基导电性指标正式列入，中国企业的专利费降至与欧美企业同一水平。
签字时，山本雄一走过来：“何先生，你赢了。”
“不是赢，是公平。”
何叶说。
“但战争还没结束。”
山本压低声音，“知道为什么Isto这么快妥协吗？因为美国军方在研下一代智能作战服，他们需要碳基技术——那才是真正的市场。”
何叶心头一震。原来，他以为的破局，只是棋局的一角。
“谢谢提醒。”
他平静地说。
回国的飞机上，何叶看着窗外的云层。秦京茹小声问：“叶哥，咱们下一步做什么？”
“三件事。”
何叶说，“第一，把标准文本翻译成中文，免费给国内所有企业；第二，研究院重点攻关军用级智能面料，性能指标要翻倍；第三……”
他顿了顿：“第三，准备应对美国商务部的审查。山本说得对，真正的战争，才刚开始。”
飞机降落北京时，夜幕已深。何叶打开手机，看到一条新闻推送：“美国将三十四家中国科技企业列入实体清单。”
名单很长，他快滑动，在最后看到了两个字：京潮。
该来的，终于来了。
但他反而笑了。
三年前，京潮连上名单的资格都没有。
现在，他们成了需要被特别对待的对手。
这，就是进步。
车驶向市区，长安街的灯火通明。何叶摇下车窗，让夜风吹进来。
风很凉，但心里很热。
因为他知道，这条路虽然难，但方向是对的。
而且，他不是一个人在走。
