笔趣阁

第79章 扩大生产（第2页）

忙活一场，他亲手把盈利王牌作践成无人问津的烂摊子，最后反倒便宜了抽身观望的曦滢。

她只用一百六十万，就把当初放弃的全部拿回来了，甚至得到了更多。

想当年，他刚接手这个厂子的时候，一年的利润都不止这么点钱。

对比之下，他这几年的争权夺利，像一场彻头彻尾的笑话。

他灰溜溜离开厂子的那天，碰到曦滢了，刘副厂长恶狠狠的看着她：“黄老板好手段。”

曦滢不是痛打落水狗的人，但既然刘副厂长都舞到面前了，她笑得春风得意：“承蒙抬爱，要不是您鼎力相助，我要得到这个厂子，怕是得花大钱，哎，你说你呀，但凡你有用一点，何至于把厂子的价值造到就剩这么点？”

老厂长听闻消息，也是久久沉默，心底五味杂陈。

三年前他以为曦滢停薪留职只是年轻赌气，一时意气用事，笃定她迟早会熬不住回来低头。

如今才幡然醒悟，人家哪里是赌气，分明是果断跳出了棋局。

对此，曦滢摊手：给你机会你不中用啊，但凡二棉不过河抽板，曦滢不会跑这么快。

收购落定之后，a1cor集团的产业版图扩张更盛，深圳、广州两大生产基地双向力，香港外贸端口持续输出，内外销订单双双爆涨，国内外市场全面开花。

但高扩张的红利背后，新的短板也愈凸显。

九十年代初国内物流行业杂乱无序，集团虽然自己养着车队，但随着专卖店越开越多，车队也不够用了，但靠谱的外包又难找。

尤其是深港跨境运输、苏粤两地干线货运，没有稳定靠谱的物流体系兜底，大批量成衣、面料、外贸样衣的运输成本居高不下，轻则延误订单交货期、损耗货品，重则影响海外客户口碑，成了掣肘品牌扩张的最大短板。

彼时国内正规物流公司寥寥无几，主流运输全靠挂靠车队、散户跑腿，行业空白极大，也暗藏着绝佳的风口机遇。

曦滢审时度势，抓住物流方面新法规出台的时机，心里很快敲定了新的布局：与其受制于人、被第三方物流拿捏，不如自建一套专属物流体系，既兜底自家产业，又能抢占行业红利，开辟全新赛道。

她最终稳稳落在了向鹏飞身上。

这些年向鹏飞踏实肯干、吃苦耐劳，跟着老钱的车队跑遍大江南北，后来出来拉了林栋哲和庄图南还要筱婷入股，自己攒个车队单干，手里攒下不少靠谱的司机人脉与稳定货源。

曦滢投资了他的车队，向鹏飞正式注册成立了鹏程运。

起家逻辑就是立足广东、深耕深港跨境快运，主打个人急件、商务单证、样品快运、成衣货运四大核心业务，专攻市面散户不愿接、时效要求高、流程繁琐的跨境急单。

起步阶段没有铺张排场，沿用小团队精干模式，先收拢老钱车队的靠谱司机，统一车辆标识、规范收费标准、敲定运输时效，彻底告别以往散户物流的混乱乱象。

a1cor集团的资源直接给鹏程运兜底第一波稳定订单：集团两地工厂的面料进料、成品出货、香港外贸报关样品、品牌商务文件，全部交由自家物流全权承运。

有稳定大单托底，再加上九十年代珠三角加工企业井喷式增长、深港商贸往来激增的时代红利，鹏程运起步即稳，订单源源不断。

短短一年时间，鹏程运就垄断了苏粤港三地大半服装纺织快运赛道，凭借时效稳，收费透明，服务规范的优势，在圈内迅打响口碑，稳稳立足市场。