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第794章 白令海峡不能修跨海大桥原因多了去了（第2页）

人烟稀少，产业匮乏，日常通行与货运需求寥寥无几。

在此耗费巨资修筑跨海通道，建成之后车流稀疏，收益微薄，真要贸然修建，恐怕1oo年都回不了本。

连常年的防冻修护、海域养护费用都难以维系，纯粹是一桩赔本买卖，没有任何一方势力愿意倾力投入。

俗话说杀头的生意有人做，赔本的买卖无人干就是这个道理。

更深层的阻碍，还在于错综复杂的全球地缘格局。

白令海峡本就是亚欧大陆与美洲大陆之间一道天然的战略屏障。

长久以来以此为界，各方势力划定辐射范围，维持着微妙的战略平衡。

一旦陆路彻底打通，两大板块再无海域阻隔，兵力、物资、势力皆可快互通往来，原本稳固的地缘格局必将彻底失衡。

各方势力彼此心存戒备，都不愿拆掉这道天然缓冲防线，任由外部力量轻易踏入自家战略腹地？

光是各方暗中阻挠与立场对立，便足以让跨海通道的构想彻底搁浅。

除此之外，白令海峡酷寒凛冽，寒冬海面冰封，浮冰横冲直撞，恶劣的极地气候，也让通道日常通行与长久留存都充满重重隐患。

种种现实因素交织在一起，便注定白令海峡难以修筑连通大洲的陆路要道。

众人渐渐回过神来，也都明白，南盟拥有顶尖造桥本领，却终究难以扭转世间大局走向。

海蒂行宫，武振邦静静伫立在显示屏面前，观看着实况报道。

众人的议论与局势利弊尽数听在耳中，眼底神色沉静淡然。

他比任何人都清楚自家这套浮桥技术的强悍之处，也同样洞悉世间各方势力的心思算计。

连通五洲的宏伟蓝图固然诱人，可眼下南盟最稳妥的布局，从来都不是贸然涉足各大洲敏感地界。

而是稳稳扎根美洲，依托这条八十公里的跨海浮桥，牢牢把控南北美洲交通命脉。

手握五年三成通行收益权，借着这条大动脉慢慢积攒财力、扩充影响力，一步步稳固南盟在美洲的话语权，这远比空谈横跨白令海峡的空想来得实在。

技术是破开阻碍的利刃，可时局与人心，才是真正划定前路方向的标尺。

白令海峡两端，对望着这个世界最不可能成为盟友的两个级大国。

但其他各大洲之间却没有此问题，武振邦相信，在不久的将来，欧洲连接非洲的直布罗陀海峡。

还有欧洲连接亚洲的博斯普鲁斯海峡。

甚至是亚洲连接非洲的曼德海峡。

这些都是当今时代经济物流建设的刚需。

可受困于此时的技术条件，和上述几个海峡的水文情况。

都是以目前这科学技术难以实现的。

但这并不包括自己手中的混凝土浮箱建桥技术。

自己的技术完美地绕过了洋流、水深、地质与风浪等阻碍因素。

不过上赶着不是买卖，还是要稳扎稳打的等着这些诉求相关方主动来求自己。

而这一天不出意料的在一个月之后就到来了。