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第793章 基建狂魔的真正实力（第2页）
浮桥整体受力均匀，下沉量极其微弱，重心稳如磐石，桥面平整依旧，没有任何倾斜晃动。
第三场测试：重载列车动态通行测试。
一节节重载货运车厢编组上线，全行驶。
车轮滚滚，铁轨平稳咬合，列车匀穿梭整条海上通道，度稳定、行驶平顺，无颠簸、无跳轨、无偏移。
海陆双重重载测试，全数圆满通过。
现场所有欧美专家彻底失语。
他们过去嘲笑的“海上儿戏工程”
，硬生生打出了碾压陆地路基的稳定性。
他们坚守一辈子的“修路必依大地”
的铁律，在这一刻被彻底击碎。
直播间里，此前嘲讽、看衰、讥讽的弹幕彻底清零，取而代之的是满屏震撼。
“人类真的能在海上修洲际公路铁路？”
“这已经不是基建，这是颠覆时代！”
“北美砸百亿烂尾十年，南盟十天成型通车！差距恐怖如斯！”
西方工程界彻底沉默。
曾经断言“三年必崩、风浪必毁、承重必塌”
的权威学者，无人再敢声。
事实摆在眼前，所有质疑尽数不攻自破。
岸上，北美随行官员望着眼前这条横卧碧海的奇迹通道，心底无比复杂。
他们出钱、他们受益、他们坐享成果，可从头到尾，他们连看懂其中原理的资格都没有。
这片被全世界判定为陆地基建绝地的达连隘口。
人类无法征服的沼泽烂地，终究被人类的智慧绕开、越、碾压。
南盟工程负责人立于海边，望着全线成型的海上悬浮大道，语气平静宣告。
“主体工程完工，进入后期铺装、管线布设与通车调试阶段。”
“按合约，五年三成收益权，自此正式进入倒计时。”
八十公里长的海面悬浮双通道全线落成，实测数据尽数达标，
南北美洲陆路阻隔彻底消融，现场观摩的各方人士依旧沉浸在巨大的震撼之中。
海风掠过平整的混凝土桥面，卷起淡淡的海腥气息，南盟工程负责人站在海岸高地，目光望向无垠大海，语气从容笃定，当着北美一众官员与各国随行人员的面，当众放出一番惊世豪言。
“达连隘口这片连级大国都束手无策的基建绝境，我们仅凭近海浮箱架构便轻松打通，足以证明这套施工体系的实用性与通用性。”
他抬手望向远方海域，语气愈铿锵。
“今日能在加勒比海筑起八十公里通途，往后只要有国家愿意出资买单，
凭借我们这套成熟的海上浮桥建造技术，别说贯通一片美洲大陆，就算是将亚欧非美洲尽数串联，搭建起连通全球各大洲的陆运通路网络，也不是难事。”
此言一出，在场众人瞬间哗然，不少人只当这是意气风之下的狂妄吹嘘。
五洲相隔万里，海峡天堑遍布世间，白令海峡最窄处尚且达到八十二公里，
还有直布罗陀海峡、马六甲海峡等诸多宽阔海域横亘大洲之间，想要以浮桥尽数连通，在旁人看来无疑是天方夜谭。
不少欧美工程师暗自摇头，只觉得此人太过狂妄，达连近海海域水浅浪平，施工条件得天独厚，自然容易建造，可那些风大浪急、水深莫测的辽阔海峡，岂能一概而论？
