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第350章 量产倒计时 暴风雨前的宁静（第1页）

2o16年7月1日，清河。

长鹏汽车清河生产基地的总装车间里，三百多名工人正在进行量产前的最后冲刺。

从工信部拿到资质证书的那一刻起，整个清河都进入了一种“战时状态”

。老李带领的技术团队两班倒，二十四小时不间断地进行生产线调试和参数优化。周远航从深圳调来的工程师团队也正式入驻清河，对国产封装设备进行最后一轮性能验证。

齐学斌穿着一身工装，站在车间的参观走廊上，看着下方忙碌的生产线。

三个月前，这条生产线还只是一片空荡荡的厂房，地面上只有混凝土和几根裸露的钢筋。三个月后，一辆辆崭新的长鹏eo1纯电动汽车正沿着生产线缓缓前行，像一条银色的河流。车身的白色漆面在日光灯下反射出柔和的光泽，线条流畅，比例匀称。

齐学斌注意到，每一辆车从焊装工序到涂装工序再到总装工序的节拍时间，已经从最初的四十五分钟缩短到了三十二分钟。效率提升了将近3o%。

“齐书记，第一辆量产车将在本月15日正式下线。”

老李走到齐学斌身边，声音里带着一丝疲惫，但更多的是按捺不住的兴奋，“目前我们已经完成了全部的量产工艺验证。电池包的装配良品率达到了99。7%，整车下线检测通过率是99。2%。这两个数字在同级别的新能源车企里，都是拔尖的。”

“七月十五？”

齐学斌点了点头，“好。但在下线仪式之前，我想确认几个问题。”

“您说。”

“第一，量产之后的月产能峰值是多少？”

“目前的产线配置支撑月产一千五百台。”

老李说，“如果后续增加一条总装线，可以提到两千五。但增线需要追加投资大约三千万，工期两个月。”

“暂时不追加。”

齐学斌说，“先用一千五的月产能把前三批订单消化掉。等市场反馈稳定了再考虑扩产。不能犯‘产能先行、需求跟不上’的错误。”

“明白。”

老李点头，“还有一件事我要跟您汇报——质检环节我们现了一个小问题。前门密封胶条在低温环境下有轻微的收缩变形，会导致关门异响。不影响安全性能，但影响驾驶体验。周总那边正在调整配方，预计三天之内解决。”

“三天能解决？”

齐学斌的语气变严了，“老李，量产下线是七月十五。今天是七月一号。如果三天解决不了呢？”

“解决不了就延期下线。”

老李的态度很坚决，“齐书记，这个问题不大，但我不允许有问题的车交到消费者手里。品质是长鹏的命根子。我们是新品牌，消费者对我们零容忍。第一批车如果出了任何质量问题，口碑塌了就再也起不来了。”

齐学斌看着老李的眼睛，沉默了三秒钟，然后点了点头。

“老李，你这个态度是对的。”

齐学斌说，“宁可延期三天，不能放过一个问题。你去跟周总确认，三天内胶条的问题如果不能彻底解决，下线仪式推到七月二十。日期可以改，品质不能妥协。”

“好的。”

老李松了口气。

“邀请函的名单苏清瑜在做了吗？”

齐学斌问。

“做了。”

老李说，“她建议把陈怀远也列入邀请名单。还有几家央媒的记者。”