空对空导弹这玩意儿,技术门槛本来就高得吓人,攻坚难度一点儿不比打战术战略导弹轻松,有些单项指标甚至更苛刻。就光一个雷达子系统,够一个团队埋头啃上好些年。
所以,敲定相控阵技术路线这种事,说白了也就是红星一型项目里起步的那个起步,连核心攻坚都还算不上。
雷达选型定完了,紧接着就得去敲工作波段的事儿了。
目前导弹上用得多的波段,拢共三类。
x波段,用得最广,频率够高,分辨率好看,探测距离也够用,电磁环境复杂的情况下照样能扛。
ku波段,频率比x波段还高一截,天线能做得更小,正适合塞导弹那点窄巴巴的设备舱。搜目标快,跟目标稳,实战表现挺抢眼。
ka波段,分辨率更细,精度更高,专门拿来盯那些小个头目标,识别和锁定都不容易脱靶。
除了波段,还得死磕小型化和轻量化。这东西全球军工圈都在搞,但工程落地的难度不是一般的大。
说句不好听的,光是雷达系统这一摊子事儿,就够团队耗掉大把精力和时间,而后面等着的那堆研任务,一个比一个难缠。
眼下整个团队能靠着跑的,只有基础理论那一层皮。工程施工图纸?一张都没有。
从技术落地到参数调试,再到各种犄角旮旯的细节优化,全都得自己一步步试、一关关闯。走捷径?不存在的。
赵卫国早就习惯了。这种自主攻坚、自主突破的研路子,他摸爬滚打了十来年,闭着眼都能走顺。
可路子再熟,脚底下该踩的坑,一个也少不了。
现有系统技术资料,翻来翻去也就讲个基础原理,设备到底怎么转、信号到底怎么调,实操落地的细碎门道,全得靠团队自己上手一遍遍试、一遍遍磨。错一次,记一笔;再错,再改。就这么反复折腾,才把那些藏在犄角旮旯的细节一点点抠明白。
好在,他们身后杵着座大靠山。
雷达这东西,核心载体全是精密电子元器件,这一点,跟本地那家轧钢厂的主营业务简直严丝合缝。数字化控制系统、核心电子元器件、专用芯片,连带着配套的机载计算机设备,轧钢厂那边眼皮不眨一下,要多少供多少,量产保障稳得像座山。
有这么条供应链兜底,研团队心里踏实得很。前线攻关再急再险,至少不用操心明天有没有料、后天断不断供。后顾之忧一消,人就能把全部心气儿扎进技术里。
不过话说回来,雷达制导、红外制导、热成像制导……这些名头再响亮,说到底也只是导弹综合作战性能里的几块拼图。
真正决定一枚空空导弹能不能打、能不能杀的,归根结底就两个字:度。
眼下全球各国列装的主流空空导弹,最大飞行度基本焊死在2。5马赫上下,大差不差,技术水准快卷成一个模子里刻出来的了。这个度拿去拦常规战斗机、轰炸机,够用,甚至还算富裕。
但碰上我方那款红星高空高截击机?
短板立马就露了馅儿,追不上,根本追不上。战机的飞行轨迹像道闪电劈出去,导弹在后面吭哧吭哧吃尾气,拦截作战?提都别提。
道理很简单,导弹飞得越快,命中率越高,有效杀伤空域也跟着往外扩一大圈。目标一旦被锁定,想甩掉?难如登天。
想突破极限度,核心突破口明摆着——动力推进系统,必须升级。
要么全新研制大推力高性能动机,要么在现有推进系统上动大刀子,全方位深挖潜力。提升路径倒是不少:大推力动机适配、燃料燃烧效率升级、高能推进剂配比优化……条条大路通罗马,可每一条道上都横着几座高山,攻坚难度一个比一个硬。
除了把动力输出往死里压榨,还有一个法子——减重。