来到巴音布鲁克的第二天,李士傅一整个上午都扎在自己的后勤团队里没挪窝。
帐篷里堆满了各种工具和零件,机油味混着橡胶的气息扑面而来,他却待得格外自在——当然,这肯定不是为了躲权侑莉,绝对不是。
他刚在康复床上趴下,负责按摩放松的康复师肯奇就笑着打趣:“Liy!看你这腰,虚了呀!昨天干嘛去了?”
旁边正在调试轮胎的莱克吉米吹了声口哨,手里的扳手敲得“哐当”
响:“喔喔!!!我们的小boss终于想开了?看来巴音布鲁克的夜晚比赛道有意思多了!”
负责检查车辆底盘的徳奇也跟着起哄,手里的螺丝刀转得飞快:“里司!这下你不用担心你的屁股了。”
“那可不一定,”
旁边整理零件里司抬头,冲李士傅挤了挤眼,“万一boss寻找到同样的人了呢。”
“肯奇!我这是肌肉劳损!!!”
李士傅被按得龇牙咧嘴,对着给自己做深层放松的康复师肯奇大喊,“你轻点!想谋杀啊?”
他转头看见达克罗正拿着风暴机打螺丝,又气不打一处来:“达克罗!你再敢学我走路姿势,信不信我把你的风暴机怼进你屁股里,给你好好上劲?”
看里司在一旁笑得直不起腰,愤怒的冲他喊道:“还有里司!这么多年了,你依旧这么自恋。我让莱克那个黑鬼跟你‘亲近亲近’,保证你三天起不来床。”
角落里正在给赛车加油的莱克闻言,举了举手里的油枪,无辜地摊开手,嘿嘿一笑露出两排白牙:“嘿!boss!你这是歧视!我可是练过拳击的!”
“fuckyou!”
李士傅瞪了他一眼,语气里带着点咬牙切齿,“歧视的就是你!忘了当年谁先叫我‘黄皮猴子’的?”
莱克挠了挠头,不说话了,只是嘿嘿笑着往赛车油箱里加油。
当年他刚进团队时年少气盛,嘴上没把门,被李士傅按在赛道边“教育”
了一顿,后来反倒成了最服他的人。
帐篷里的笑骂声此起彼伏,扳手敲击的脆响、轮胎充气的嘶声、还有彼此间夹杂着各国脏话的调侃,混在一起竟格外热闹。
李士傅趴在康复床上,任由肯奇的手法从“谋杀式”
变成“安抚式”
,听着这帮老家伙插科打诨,后腰的酸痛似乎都减轻了些。
他知道,这帮人看着没正形,却是他上一世跑拉力赛时最靠谱的后盾。
上一世从达喀尔的沙漠到蒙特卡洛的街道,他们一起在泥浆里打滚,在暴雨里抢修,在领奖台上打闹——如今再聚到一起,哪怕只是拌嘴,都透着股踏实的熟稔。
“行了,别闹了,”
李士傅挥了挥手,“下午把车开出来,我得去赛道上试试。”
“哦——boss要上赛道了!”
喔喔怪叫一声,“看来昨晚的‘劳损’是装的!”
李士傅抓起手边的抹布扔过去:“滚蛋!再废话,今晚的烤全羊没你的份!”
帐篷外的阳光正好,草原上的风卷着青草香吹进来。
李士傅看着眼前这帮吵吵闹闹的老伙计,忽然觉得,来巴音布鲁克这一趟,值了。
这一世一直不想重蹈覆辙,一直瞒着家里,拉力赛,始终是一个危险的职业,家里从来都是反对的。
更何况这一世,自己在他们期待的方向走的更远,家里更不能同意了。
李士傅指尖划过赛车冰冷的碳纤维车身,那流畅的线条下藏着汹涌的力量,像一头蓄势待发的猛兽。这是他按记忆里的参数定制的座驾,每一处细节都透着对速度的极致追求——
车身采用全碳纤维复合材料打造,整备质量仅1280公斤,比量产车轻了近300公斤,却在关键部位加装了6点式防滚架,抗扭强度达到牛·米度,足以承受剧烈碰撞时的冲击力。
引擎盖下藏着一台2。0T直列四缸涡轮增压发动机,经过强化调校后,最大功率爆发出380马力,峰值扭矩更是达到550牛·米,配合6速序列式变速箱,换挡响应时间仅0。08秒,从静止加速到100公里小时只需3。7秒,最高时速能冲到260公里。
底盘更是精髓所在:前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆结构,都换装了可调式氮气减震器,压缩和回弹阻尼能根据不同路况在16段范围内精准调节;轮圈是18英寸的锻造镁合金轮毂,裹着专为拉力赛设计的全地形轮胎,胎纹深度达12毫米,在泥泞和碎石路面的抓地力比普通赛车胎提升40%。
车内更是极简到只剩下战斗元素:Recaro碳纤维赛车座椅牢牢锁死身体,Sabelt六点式安全带勒得人喘不过气,方向盘是直径320毫米的快拆式Alcantara材质,上面集成了换挡拨片、牵引力控制调节和手刹按钮,仪表盘则是一块全液晶显示屏,能实时跳动着车速、转速、油压、水温等20多项关键数据。
他轻轻拍了拍方向盘,指腹传来冰凉的触感。
这台车的每一颗螺丝、每一根线束,都浸透着他对拉力赛的执念,可这份执念,偏偏是他最不敢让家里知道的。
他是顶级的赛车手,速度与刺激是他的追求。
家庭与梦想,上一世选择了梦想,这一世他给了家庭。
但他内心的执念怎能让他轻易放弃。
因为不能光明正大的参加比赛,所以他想接此机会,光明正大的跑一回。
带着他的团队,光明正大的跑一会。
你要问之前比赛怎么办?没有金钱办不了的事,那不是还有领航员呢吗。
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