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第441章 陆阳的野望早已布局（第2页）

陆阳就要在这方世界，实现这一目标！

想到这里，陆阳不由得想起第四军的入缅作战的情况。

根据第四军上报回来的消息，第四军在军长墨云渊的带领下，已经按照陆阳的作战计划出色的完成了入缅作战的战略目标。

陆阳从办公桌抽屉里拿出一份封存的文件，打开后赫然写着一行大字——【龙华军第四军入缅作战计划及战略目标】！

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1942年3月，龙华军第四军十万大军从滇省入缅作战，为后续百万大军南下东南亚铺路，最优占领方案如下：

一、核心战略目标

牢牢控制缅北交通枢纽+伊洛瓦底江干流+一个深水良港，形成“陆运+河运+海运”

三位一体补给线，切断日军南北联系，为百万大军南下东进西进建立稳固前进基地。

二、必须占领的陆上核心区（十万大军一年可达成）

1。缅北交通枢纽带（绝对优先）

-密支那：缅北第一重镇、铁路北端终点、伊洛瓦底江上游河港、机场；控制密支那=控制缅北水陆空总枢纽，可直连滇省腾冲保山，是百万大军入缅的“北大门”

。

-八莫：伊洛瓦底江重要河港、滇缅公路缅甸段终点；巩固八莫=打通滇省→缅甸的陆上大动脉。

-孟拱+孟拱河谷：缅北第二大交通枢纽、铁路公路交汇点；拿下孟拱=打通密支那→曼德勒的铁路干线，可快南下。

-腊戍+南坎：滇缅公路关键节点、日军第56师团核心防区；控制腊戌=彻底切断日军从缅甸向滇省进攻的通道。

2。伊洛瓦底江干流走廊（命脉）

-从密支那→八莫→杰沙→曼德勒一线，完全控制伊洛瓦底江航道

-意义：内河航运可低成本运输百万大军的重装备、弹药、补给，比公路效率高1o倍以上。

3。中部战略要地（曼德勒为核心）

-曼德勒：缅甸第二大城市、全国铁路公路内河航运中心；占领曼德勒=控制缅甸心脏，可辐射东（泰国）、南（仰光）、西（印度）三个方向

-塔泽+彬马那：铁路咽喉，切断日军南北兵力调动

三、必须拿下的港口（唯一最优选择：仰光港）

为什么选仰光（不选毛淡棉实兑勃生）

-最大最深：缅甸第一大港、都、经济中心；可停靠万吨级货轮登陆舰，能直接接收百万大军的海运补给（坦克、飞机、航母配套物资）。

-水陆联运：伊洛瓦底江入海口，内河+海运无缝衔接，补给可直达曼德勒密支那。

-战略价值：控制仰光=切断日军在缅甸的海上生命线（1943年日军主要靠海运补给缅甸）。

-东进跳板：从仰光可快南下安达曼海、东进泰国湾，为后续远征东南亚南洋建立前进海军基地。

次要港口（辅助）

-毛淡棉港：萨尔温江入海口，控制后可东进泰国，作为仰光港的东部辅助。

-勃生港：伊洛瓦底江西支入海口，控制后可西进印度，作为仰光港的西部辅助。

四、1942年日军部署（十万大军的主要对手）

-缅北：第18师团（密支那、孟拱）、第56师团（腊戍、南坎）

-中部：第55师团（曼德勒）