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第5章 间谍海船（第2页）

李海哲快翻阅着电子终端上面的图表和笔记，点了点头：

“是，我们很少走北海道，太冷，航线长，容易被千岛方向的警戒网捕捉，这次比较特殊。”

接下来的几天，他们一边等待合适的海况窗口，一边进行最后的准备和船上适应性训练。

李海哲几乎成了临时的“顾问”

，不断提出各种基于朝鲜渗透经验的细节要求。

“甲板上的渔网和钓具，不能太整齐。”

“真正渔民的甲板是乱的，工具随手放，有磨损痕迹，这些太新了。”

他亲自上去，把一些缆绳故意弄散，在渔网上撒了点铁锈粉和盐渍。

“天线。”

他指着驾驶楼顶几根不同用途的金属杆，“全部要做成可升降或可折叠的。”

“平时降到最低，或者用帆布罩伪装起来，还可以在桅杆上挂晾晒的衣服，遮挡天线。”

“烟囱排烟方向要注意，巡逻船会观察烟囱排烟的倾斜度来判断船只航向和度。”

“最好做成垂直向上，扩散快，不易观察。”

他甚至关心船名。

“‘北海丸’这个名字，不能是简单的刷上去，要有磨损，有局部修补的痕迹。”

“船尾悬挂的旗帜，”

他找来两面旗子——旭日旗和一般的商船旗，“要半新不旧，悬挂的角度要自然，要弄皱一点。”

最麻烦的是船只的“身份”

。

少校解释道：

“这艘船之前套用的身份，是在兵库县登记的‘第七昭洋丸’，活动范围应该在濑户内海。”

“突然出现在北海道海域，会引起注意。”

“所以我们通过一些渠道，在函馆的船舶登记系统里，临时‘添加’了一艘名叫‘北海丸’的渔船记录，注册港改为函馆。”

“但这只是临时记录，如果对方详细核查档案或者历史轨迹，还是会露出马脚。”

“所以，越快完成渗透，越少在敏感海域逗留越好。”

等待是煎熬的。

堪察加的天气说变就变，狂风、浓雾、雪雹，都可能让渗透计划泡汤。

彼得罗夫研究卫星云图，伊戈尔和其他队员则反复检查装备，在狭窄的船舱里模拟紧急情况下的反应。