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第536章 战车之魂（第3页）

他在黑板上画了一个三模块并联的示意图。

“我们设计了看门狗电路和自动复位机制，以确保软件死锁或硬件异常时，系统自动恢复，不需要人工干预。”

“所有接口电路光电隔离，车间里强电串扰烧毁芯片的事，我们见多了，车载环境比车间更恶劣，隔离是必须的。”

“电源模块要扛得住车辆电机的电压波动，以及电池电压在启动时的掉压问题，因此用宽压输入、过流过压保护。”

台下有人点头，有人飞快地记着，笔尖沙沙作响。

“火控系统不是一次性产品，要随武器平台升级而改进。”

谢凯在黑板上画了一个模块化的架构图。“系统按功能拆分为目标探测、火控解算、火炮伺服、人机交互、自检诊断等独立模块。模块间用标准总线连接，方便替换和升级。”

“弹道模型、滤波算法等关键算法做成可配置、可更新的固件，不固化在硬件里。系统设计支持现场自检和故障诊断，能快定位到板卡级甚至芯片级故障。”

他放下粉笔，转过身。

“装备的服役周期很长。坦克会用三四十年，火控系统要跟着走三四十年。所以我们计划设计一套火控专用微指令集，把滤波、预测、解算等核心算法做成可配置、可更新的微程序。主控芯片预留可编程逻辑单元，能在不改板卡的情况下优化算法。”

专用微指令集+可编程硬件，支撑几十年升级。

这个想法很有前性，台下安静了一瞬。

“坦克、装甲车内部的电磁环境极其恶劣，还有冲击、振动、高低温、盐雾、霉菌，环境适应性必须强。”

谢凯在黑板上写了几行字。

“屏蔽关键信号线、差分走线、多层板设计、电源滤波，以确保信号完整性和电磁兼容性。”

“整机防震、防尘、防潮、防盐雾要加固设计。所有连接器带锁紧装置，板卡带加固条。”

“宽温工作覆盖-4oc到+85c。关键芯片降额使用，留足余量。”

“传感器、通信接口的接口保护，我们加瞬态抑制二极管和滤波电路，防止静电和浪涌。”

他放下粉笔，看着台下。

“军工设计遵循务实原则，不迷恋先进技术，能用、耐用是第一考量。”

他掰着手指头数。

“核心芯片采用5微米工艺，良率高，可靠性有保障。”

“元器件选用最成熟、有批产基础的型号，不用实验室里的新东西。”

“微程序功能尽可能简化、聚焦，不堆砌任何与核心任务无关的功能。”

“人机界面绝对简单直观，操作步骤极尽简化，不让炮手在战场上翻手册。”

“系统启动时间不过3o秒，坦克从静止到投入战斗，不能等计算机慢慢启动。”

他讲完了，转过身，看着集成电路实验室的众人。

“总的一句话，这个火控系统，不是最快的计算机，而是最可靠的战场伙伴。要稳、要简、要能扛，更要能持续改进。”

台下安静了几秒。

然后，台下众人开始鼓起掌来。