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第557章 对答如流势不可挡（第3页）

那么‘上行下效’之下，下面的人肯定也是保持同样的谦逊态度，配合宣传的官媒，也必然不会猛唱高调，避免吹捧过度。

“赵总，请问飞成功之后，咱们国产大飞机的订单，有没有增长呢？”

听到这个提问，董白宇瞬间重燃希望。

对啊！

飞机作为工业产品，评价它是否成功的标志，就是销量如何。

要是销量不好，性能参数再怎么优异，也不会有人相信。

就像手机、电脑、汽车、家电……

而截止到今天，龙国商飞才接到了六十架订单。

相比于几百亿的研资金，这简直就是杯水车薪。

“目前已签约的订单，暂时没有变化，不过已经有多家航空公司打算订购，预计年底之前能正式签约。”

“能方便说一下，大概有多少吗？”

“我估计应该能有三四百架。”

听到这个回答的董白宇，险些忍不住笑出声。

三四百架？

就算你四百架，再加上之前签约的六十架，也还不到五百架啊！

一款新型喷气式飞机，怎么说也得卖掉五百架，才能勉强回本！

按照这样的销量数据来看，这款国产大飞机岂不是依旧还是赔钱货？

“您觉得后续还会有其他订单吗？”

“我相信一定会有的，我很有信心在获得适航认证，正式量产之前，累计订单突破六百架！”

“那您觉得咱们这款国产大飞机，能获得西方的适航认证，从而走出国门销往全球吗？”

“我相信咱们的国产大飞机，未来一定能走出国门，为其他国家民众服务！”

听到赵瑞龙如此回答，董白宇不由自主的轻哼了一声。

走出国门？

谈何容易？

赵瑞龙你以为飞机是汽车家电，是电子产品吗？

全球很多国家由于自身并不具备强大的航空工业，所以就直接认可米国和殴州的适航认证。

为了保护自身的航空工业，不管是米国还是殴州，都不可能轻易就给龙国商飞完成适航认证。

想都不用想，哪怕龙国商飞准备十分充分、飞机完全达标，他们卡流程都能拖拖拉拉，耗费很多年。

国产大飞机想要卖到其他国家去？

除非该国不顾西方反对，认可龙国国内的适航认证体系。

那么这就需要，龙国具有强大的国际影响力才行，否则别人凭什么认可你？

但就龙国现在的实力，加上全力拼经济，不得不韬光养晦、忍辱负重，哪有多大的国际影响力？

就连周边小国，都能时不时的上蹿下跳，将龙国欺负得够呛，可到头来也只能强烈抗议，根本不敢动武。

因而龙国其他的工业产品，还可以凭借性价比销往全世界，但大飞机想都不用想，未来十年甚至二十年内，都别想卖出一架。