江夏要打造的,不是一个功能强大的软件,而是一个能够催生一系列强大软件、并让它们高效协作的“生态系统”
和“创新流水线”
!
“这小子……这回真是憋了个大的出来!”
顺寿老师喃喃自语。
他明白了,自己负责的风洞,和达利安那边的船舶设计,被选为了这个宏大构想的第一批“锚点”
和“试验田”
。
成功与否,直接关系到“息壤”
平台的可行性能否被验证。
是的,这个平台被某个起者命名为了“息壤”
!
感悟是有了,但那个根本疑问仍在。
不,不止是根本问题……
“这个项目不小啊……呆毛崽从哪能批这么多研究资金下来?再说了,干嘛非把船舶和风洞联系起来?”
顺寿老师在文档讨论区谨慎地留言:
“架构思想理解了,极具前瞻性。
但作为风洞工作者,仍需明确:当前阶段,船舶设计与风洞试验,具体在何种工况或需求下产生强协同?除了学术意义,实战价值何在?”
很快,另一个Id“大佬郭”
回复了他,言简意赅:“普通船舶自然主要考虑水动力。但,如果是一艘设计航5o节以上的高突击艇或导弹快艇呢?
在这个度下,艇体、上层建筑的气动阻力、稳定性,甚至特定部位的局部气流分离引的振动和噪声,还能忽略不计吗?这‘风’,它非‘捕’不可!”
5o节?!
顺寿老师看到这个数字,眼睛都瞪圆了。这度,都快赶上一些飞机起飞度了!安个翅膀真能离水了吧?这已不是简单的船舶,而是跨介质的尖端装备了!
要是别人说,顺寿老师指定不信,但给他解释的是大佬郭,那就不得不信了。
不过,这种想法是谁提出来的?挺有勇气的嘛!
顺寿老师的目光开始沿着讨论区参与者名单查找。
忽略Id顶着大佬两个字的人,在一个不起眼的位置,看到了“刘华擎(海军第七研究所)”
的Id。
自以为现了根源所在的顺寿老师点了点屏幕:
“根子出在这了啊!怪不得呆毛崽一直待在达利安没有走……”
“这是被海军扣住了?”
……