拜完了太奶的顺寿老师觉得目前的一切都比较顺利,毕竟伊尔-28改真正做到了首战用我,用我必胜。
趴在飞机翅膀上的顺寿老师捅了捅江夏的呆毛。
江夏晃晃脑袋,对着机翼根部下方一处不易察觉的区域指了指。
“老毛子这原设计,终究是中高空水平轰炸的底子。
咱们强行把它摁到低空突防舔地的岗位上,先天不足就暴露出来了。”
“最明显的就是这个。
没有进行翼身融合设计,完全是靠外加挂架和附加装甲来硬扛。
短时间、小载重还好,长期执行低空高强度对地攻击任务,结构疲劳会是个大问题,特别是机翼根部的应力集中非常厉害,迟早会出隐患。”
一位老师傅凑近了,用带着老茧的手指轻轻触摸着金属表面,又拿起一把手电和一把放大镜,反复观察:“嗯…肉眼看不太出来,但用放大镜仔细看,这漆面底下,特别是铆钉孔周围,好像是有那么一点点…像是发丝一样的纹路?到底是年轻人,小江工你这眼睛可真毒啊!”
江夏闻言扯了扯嘴角,毒个鬼啊,前天超频使用扫描仪都快把身子抽空了。
刚刚就开了一会看着战鹰的翅膀根冒了红光就马上关了,要不然又得来个医院三日游……
呸!
事情这么多,才没空去医院浪费!
“翼身融合?”
顺寿老师傅闻言,不禁摇了摇头,脸上露出苦笑:“你小子说得轻巧!
那玩意儿哪是那么好做的?那不是简单地把机翼和机身糊弄到一起就完事了!”
倒是他身边的小顾捧出了自己的笔记本,语气里带着点年轻技术员的天真:“老师,江工不是早把融合设计的参数标好了?咱们照着数据干,还能出岔子?”
此话一出,立即迎来顺寿老师看地主家傻儿子的目光。
同时,这位日后“人体火箭”
的总师就结结实实挨了老师一记带着疼爱的“脑壳崩”
。
力道不轻不重,却带着股恨铁不成钢的劲儿:
“傻小子!
参数是死的,真机是活的!
你以为画个曲线标个尺寸,翼身融合就成了?”
他抓过小顾的笔记本,指着上面的数字,嗓门又提了几分:“原机是1948年的中高空平直翼,根弦长3。8米、翼厚14%,气动焦点稳稳落在25%弦长的位置。
你再看江工这改进方案!
35度后掠角,根弦加长到4。2米,厚度压到10%,展弦比从9。5砍到7!
光这一改,升力线斜率就得掉8%,诱导阻力涨12%!
不进风洞吹个百八十次,摸准气流在哪分离、应力在哪集中,你敢拍板装机?”
顺寿老师又拽着小顾的爪子,按在机翼与机身的衔接处:
“翼身接合面原来就4根主梁、36颗大铆钉,你要融合,必须重新布置‘双梁+整体油箱+整体壁板’,梁间距缩小120毫米,铆钉孔全部移位。
这工程量,你是打算让老师傅们拿手摇钻一个一个给老子硬凿过去吗!”
训完了年轻版的总师,顺寿老师又压低声音,身子从机翼上探下来,几乎贴着江夏耳朵,“最要命的是工期!
你小子把七所写进第一期搬迁名单,设备、工装、人员、资料……哪一样是能今天打包明天就干活的?全部迁入新址、恢复运转,没三个月根本下不来!