组装这种“娇气”
的设备,可不敢再像以前那样,遇到问题就抡起大铁锤直接上了。
都是经验丰富的老前辈,当面说他们“经验主义”
或者“方法不对”
肯定不行,容易伤了自尊。
但如果能把最底层的运行逻辑掰开了揉碎了讲透,引导他们自己发现其中的门道和差异,那效果绝对比干巴巴说教强百倍!
做事,是要讲究方式和方法滴!
这时候江夏的基层
经历不就派上用场了?要真像某些“精英”
,对着老师傅急头白脸的,看别人理不理你!
不拿大耳光子刮你都算是别人有涵养了。
至于这知识的来源嘛……江夏在心里默默给那本《汽轮机原理及运行》点了个赞。
这可是热能与动力工程专业的经典必学教材!
他刚才抛出的问题,几乎就是他大学导师当年第一堂课的内容精髓。
嗯,这波知识的搬运工,当得值!
……
效果果然立竿见影!
在这一问一答、共同梳理的过程中,电话那头的李长福和各位老师傅们,明显对每个部件的功能和在整体中的定位理解得更深、更透了。
!w6¨1+¢c′¨这种理解,远比不求甚解、对着图纸一通乱画要深刻得多。
果然,刚讲完这些基本原理没多久,那边就炸开了锅!
大师傅们像是被点醒了,纷纷开始回忆和反思自己经手部分可能存在的隐患:
“嗨呀!”
一位老师傅猛地一拍大腿,声音里充满了懊恼和顿悟,“原来是这结构化差异在作怪啊!
我一直把这汽轮机当成咱们以前搞的那种简单的气轮机来看了!
怪不得总觉得这机器咋多了个凝汽器,感觉怪怪的!
分毫之差,谬以千里!
我得赶紧再去检查一遍蒸汽循环系统,别是哪里对不上号了!”
他话音未落,另一个洪亮的声音立刻接上:
“诶!
说得好!
万丈高楼平地起!
这基础底座我看也值得好好排查一下!
谁是搞建筑力学的?赶紧来帮帮我!
我放垫铁的时候,心里就隐约有点嘀咕,总觉得哪里不太对劲,但又说不上来。
现在听小江同志这么一捋,我明白了!
我那垫铁间距可能放大了!
有几个关键的承力点,好像漏布了垫铁!
可高卢鸡那图纸上,这块地方压根没写清楚啊!”
这位师傅越说越激动,显然发现了大问题。
“我来陪你!