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第333章 红灯笼的影（第2页）

束龙清楚舆论上对于一支全华班的呼声有多高，也不说是就一定要回避开国人的选项，但想要在吃人的围场里先站住脚跟，能力必然是一支新生车队在选人考量上的要标准。

至于车队运作这方面其实都可以不用著急，好歹原先索伯车队也留下了自己的运作模式和人员班子，吉利那么大个集团也不可能一点管理的经验都没有，依葫芦画瓢先稳住总是没有问题的这一点红牛成功的经验就可以作为很好的参考，霍纳将一支一无所有的糖水车队在极短时间内打造成四冠王朝的奇迹成就，无论如何都将会是整个F1历史上极为浓墨重彩的一笔。

而法拉利成为如今这般「臃肿巨人观」的模式也是吉利所需要极力避免的前车之鉴。

名头大是大了，却也臭不可闻，光是看著都叫人直犯恶心，也难怪埃尔坎终于忍无可忍。

就车队当前的股权架构来说，或许梅赛德斯那样的展模式会是吉利很好的参照标准。

反正围场就是一个圈，各家员工四处串门换老板也是常有的事情，经验这东西也是一步一步积攒出来的，到时候吉利自己在围场里跑几年说不定就知道是怎么一回事了。

抵达阿布达比的飞机落地，理所当然遭到了山呼海啸般人群的围剿。

背靠背的比赛周，还是这种跨洲的国际航班，恐怕没有哪一站会比收官的阿布达比更容易被这帮子车迷给堵住的了。

且不说这是围场内众星云集所汇聚起来的人气，光是最近这几站被炒得沸沸扬扬的八卦消息，就有数不清的狂热份子想要截住这种能与束龙近距离接触的机会，看看有没有机会能从牙缝里抠出点什么劲爆的消息。

做梦吧您嘞！

事实上这一阵子也只是红牛在到处搞事情，每次记者们给束龙堵著问同样的问题，他都只是在努力地搓著一手话术太极。

其实到巴西红牛也不搞事了，前面早已将舆论的期待感给酝酿得差不多，也到了该开始卖关子制造神秘感与惊喜感的时候了。

机场这阵仗束龙也算是早有预料，所以即便他那一大帮子亲友团早好几天就提前落地阿布达比，大伙也只是非常有默契地回避著公众视线，避免话题提前因他们而进一步的酵。

束龙也只是和同行的ma打了声招呼，就挤上了红牛专门给他安排的另一台车，准备兜几个圈子先与自己的家人汇合，顺便讨论一下后面一些安排的事情。

维斯塔潘的心情似乎还不错，当然一天之前可不是这样的，当时这人的表情恐怕得用「十恶不赦」来形容。

原因嘛也很简单，维斯塔潘在巴西的比赛跑得实在是太窝心了。

奥康式回旋镖时隔四年敲到了维斯塔潘自己的头上。

几乎完全相同的碰撞生方式在四年前判了奥康全责，当前因为判罚不一致的问题被声讨得神头鬼脸的FIa也不打算在赛季末还要挨一顿骂，直接将事故生的全部责任都给按到了维斯塔潘脑袋上。

尽管当时奥康还有被套圈车影响正常比赛这么一层缘由，而维斯塔潘和汉密尔顿之间的碰撞则属于比赛重启时的正常竞争，同时FIa也承认汉密尔顿在当时确实拥有可以为维斯塔潘让出更多行车空间的可能，但他们还是这么判了。

就是因为这样的碰撞和四年前的那一次太过于相像，就连碰撞生的位置也是在弯道的同一个地方，没有人会想在一群根本没办法心平气和讨论规则的车迷面前啪啪打自己的脸。

结果反正。。。。。。差不离就这样吧。

本就因为撞车掉了大量的位置，还因此挨上了一个5秒的罚时外加2分的级驾照扣分，本就车调崩了维斯塔潘跑得那叫一个难受，最后费劲巴拉好不容易才重新挤回积分区上到p7的位置。

不过这家伙的心态调节得是真快，好歹还拿分了呢？

更何况好友结婚这种就连红牛都难得能整出来的大活可不是谁都有那个运气能碰上的，维斯塔潘满脸胡子拉碴调侃的笑意在他那副厚嘴唇的衬托下又多了几分难绷的意味，马上就挨了束龙一记没好气的白眼。

注意你的演技，别回头给劳资卖咯！

围场里这二十个家伙全都是知情的受邀人员，其中束龙最不放心的就是维斯塔潘和诺里斯这俩货。

维斯塔潘其实还好一点，只要他不假辞色的绷著一张脸，并且保持住他在围场里生人勿进的恐怖模样，那就绝对没有从他这里露馅的可能。

但维斯塔潘和束龙太熟悉了，可能也是围场里对这件事知情最多的那几个人之一，再加上众所周知的维斯塔潘友好程度向来都是媒体