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第317章 问心（第1页）

第317章问心

车队真正的幕后老大走了，那车队内部的凝聚力还能在吗？

霍纳临战前招了招手，将所有人都叫到身前表了一出讲话，具体都说了些什么束龙根本无心去听，只知道散场时身边众人的表情似乎依旧一切如常。

尽管在曾经某次接受队内整活采访时，霍纳夸耀他们有围场里最强悍的车手，最天才的设计师，以及最团结执行能力最强的机械师们，而轮到他自己时却只是自谦说「我几乎没有任何擅长的事」。

但作为几乎白手起家将红牛塑造为一个豪门王朝的传奇领队，霍纳本身带领团队的本事毋庸置疑。

迅稳定住队伍情绪只是冰山一角，但以顶头老大的离去为契机，很难说他不会接机进一步扩大自己在车队甚至是在红牛这个集团内部的话语权。

这个周末他不仅忙著安抚队内可能出现的动荡，还在不断与FIa那边进行谈判。

FIa承认了他们在铃鹿期间出现了许多程序性的失误和疏漏，并且对安全规则进行了进一步的完善，并且在美国大奖赛起就有一系列关于安全车和虚拟安全车情况下的程序改进落地实施。

这一部分的闹剧算是暂时告一段落，起先为了吸引公众眼光被端出来的调查可还没有，确定赛会方面的权威可不能仅仅包含低头，调查都扔出去了最后听不见个响不也是在打FIa自己的脸嘛？

关于铃鹿赛后对红牛起的支调查，霍纳说是他能很轻松地解决，但其实并没有。

原本还准备继续和FIa周旋一段时间，等他们将内部的一些帐面理顺清楚，到最后四舍五入几乎可以视作为没有违规。

不过红牛现在只是看起来比较安稳，显然没有多余的精力去和FIa浪费时间，目前理性的策略就是与FIa就违约协议进行谈判。

这种行为本身就相当于是红牛自己已经承认了他们违反预算帽规则的事实，并且接受FIa那边给出的惩罚，当然相应也会得到一些处理上的优待，还避免了被成本上限委员会进一步深入调查挖出更大猛料的风险。

大家都知道做人留一线日后好相见，反正这一段来自于车队外部的危机暂时就算是这么过去了，可内部的隐患。。。。。。

后续红牛集团的管理如何分配还未成定数，究竟是马特希茨早有应对的准备还是接受被泰牛吞并犹未可知，霍纳表明看上去依旧镇定自若，可藏在坚强外壳下内里是否早已被冷汗注满谁又能说得清呢？

老友离去前的一些许诺让马尔科并没有那么焦躁，但感伤之余确实也明显在蜷缩起身体藏住自己的棱角。

许诺归许诺，一个死人说的话究竟还能有多少分量谁都不清楚，现在小马特希茨给面子还能叫他一声叔叔，要真是太跳给人感受到了威胁，帽子给你撸了都说不出半个不字。

很微妙的氛围，看似一切如常，p房里却又说不出的沉闷。

至于束龙？

别说掺和进这些乱七八糟的事情里面，他现在就连比赛的状态都有些浑浑噩噩的。

说是因为法拉利那边准备为勒克莱尔重新启封一套引擎并且解开eRs限制，再加上法拉利这一站整体表现出来的度居然比红牛还要更快一点，车队就准备让罚退损失最小的束龙跟进换一套更新更强劲的内燃机进行应对防守。

上一次换好像也没隔多久吧？

蒙扎吃满罚退后横算竖算也才跑了不过三站，是不是束龙也懒得去纠结，已经吃过罚退横竖就只是五个位置而已，coTa又是赛季末尾最好车的一条赛道，对于他来说换不换其实根本就无所谓。

拿了世界冠军后他很像如之前所言的那般去纯粹的享受驾驶与比赛的乐趣，但马特希茨离世这件事对他终究还是造成了不小的影响，再加上这一周乱七八糟的事情一堆，看表情都能看出他的心不在焉。

一面是迫切想要逃离这个已经给他带来过一次阴影的泥潭，一面又是对这个齐心协力将他捧上世界冠军宝座团队的不舍，同时又有怎样在目标达成后的虚无中重新找到自己前进方向的迷茫。

那晚汉密尔顿和阿隆索都跟束龙说了很多，可这世上每一个人的经历都充斥著各自浓郁的底色，说实话在那一片好心中束龙并没有感到多少启。

也很正常。

这个阶段他不需要别人来教他怎么做，而是自己想明白自己该怎么做，倒是维特尔那边一条颇为随性的简讯搬走了束龙心里不少沉闷的巨石。

「等到了时候你自己会知道的，就像是我突然觉得自己该退役了一样。」

也是。

每一个人在自己的人生中都在不断扮演著探索者的角色，没有谁会从一开始就知道自己拿到什么样的剧本。

赛车手的困惑，或许总是要在赛道上才摸索得出来。

更何况要论不在状态，束龙绝对排不上头号，即便在周五的两次练习赛中除了完成车队安排的测试任务都没有表现出什么斗志，整体在场上的圈位次也从来没有掉出过前五。

有一部分原因是一练上的新秀有些多，另一部分则是由于铃鹿期间降水的影响，倍耐力将原本预定在铃鹿进行的轮胎测试给挪到了coTa的二练，确实也没有什么好争的。

但即便是这样，赛道上还是出现了一位非常重量级的车手——吉奥维纳兹。

哈斯已经确定了来年将不继续与米克续约，但除了马格努森之外的另一个席位人选却迟迟悬而未决，其中呼声最高的就是这位今年因为周冠宇的加盟直接失去了席位的前阿尔法罗密欧车手。

只是吧。。。

去年因为瓦塞尔最终选择了周冠宇，吉奥维纳兹还在社交媒体上折腾了一通非常不愉快的阴阳怪气闹剧，认为自己之所以会丢掉席位只是因为没有办法给车队带来更多的商业价值而已。

言下之意就是他的席位是被周冠宇用钱买走的，并不是自己没有那个能力。

作为拥有著义大利国籍优待的车手，吉奥维纳兹哪怕失去了F1席位也没有完全失去法拉利体系对他的优待，不仅给他找来了一个Fe的车手席位，还硬往哈斯这边塞了好几次本该属于新秀车手的一练登场机会。

但一整个赛季下来，本应该到下级赛事砍瓜切菜的高贵F1车手，最后成了全年唯一一个没有任何积分入帐的垫底吊车尾不说，一练中才上场跑了三圈就上墙是不是多少有点说不过去了？