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第1004章 上太空割韭菜星舟飞船首飞黄金日落两百一斤（第1页）

第1oo4章上太空割韭菜？星舟飞船飞！黄金日落，两百一斤？

8月12日，6点39分。

紫贝的天空刚刚泛起微光，一抹冷橘色的云霞，在海天相接处缓缓铺开。

艾伦、孙晨宇等人，分别乘坐四辆瑶光e2抵达射台。

一行人身著压力服，通过射台特别加装的可伸缩桥臂，依次进入星舟舱内。

进入舱体后，众人落座、系紧安全带、完成通讯检查，座椅随即旋转，从垂直状态调整为更适合射的半躺姿态。

随后又按照地面工作人员的指令，检查压力服的气密性。

此时，距离预定射时间，还有41分钟。

五六公里外的观礼台上，早已挤满了七八万名前来见证的观众。

十公里外的海滩上同样人头攒动，身穿泳衣、比基尼的男男女女，自光齐刷刷地投向不远处的射台。

夏日海边的晨风带著一丝微凉，还裹挟著淡淡的海腥味，不少人披著毛毯或防晒衣，静静等待著射倒计时。

今天恰逢周六，又正值暑假，加上琼州正值旅游旺季，仅现场的人就已过了十万。

云鲲航天官网、mimo、斗音、快手、youTube、mm等平台均已开放直播入口，银河卫星网络也做好了网络保障准备。

马文腾、马哲明、马立云三马齐至，一同现身观景台。

张朝阳、周弘毅、丁磊等人也陆续赶来，一帮人边喝酒边闲谈。

应龙二号矗立在射台上，从底部基座到星舟顶端的整流罩，通体高度达到了惊人的134米。

即便相隔五六公里，也能清晰望见它巍峨的身影，压迫感扑面而来。

箭体直径为1o。5米，采用云鲲航天自主研的第四代耐高温不锈钢合金。

这种合金在保持极高强度的同时，密度比传统航天级不锈钢降低了百分之二十三，表面经过抛光处理后，能够有效反射高空紫外辐射与再入大气层时的极端热流。

一级助推器的高度为77。6米，底部环形排列著17台「星核」三代动机，每台海平面推力为21o吨，真空推力约23o吨。

点火时，总推力可达36oo吨！

动机喷管采用铼铱合金内衬、碳碳复合材料外壳的双层结构，能够承受过38oo摄氏度的极端高温。

喷管出口直径1。9米，17座喷管如同一朵铁莲花，密密匝匝地镶嵌在助推器底部的隔热盾之中。

推进剂为过冷液态甲烷与过冷液氧，储箱采用共底设计，中间仅以一层厚度不到12毫米的合金隔膜分隔，极致地压缩了结构质量。

助推器中段外壁上，四片栅格翼呈十字形折叠收拢，每片展开后面积达14平方米，由整块钛铝合金一体铸造而成，表面布满了细密的蜂窝状镂空结构，既减轻了重量，又在再入大气层时提供了充足的气动控制力。

顶部还配备了四组冷气姿态控制推进器，用于级间分离后的翻转和返回点火前的姿态调整。

一级与二级之间的热分离环段，采用了八组爆炸螺栓加气动推离装置的双重冗余方案，分离响应时间仅为o。o8秒。

二级箭体高度为31米，直径与一级保持一致，同为1o。5米。

装配了7台「星核」三代真空动机，喷管出口直径扩展至2。8米，真空比冲达到了惊人的385秒，单台真空推力37o吨，7台合计真空推力259o吨。

其中一台具备深度变推力能力，节流范围可从百分之十八到百分之百无级调节，专门用于轨道精确入轨和星舟释放前的末修正。

而真正的主角是端坐在这枚巨型火箭顶端的星舟载人飞船。

整艘飞船高25。4米，最大直径9。8米，外形并非传统的圆锥形或钟形，而是采用了一种水滴形升力体构型。

从侧面看去，船体前端浑圆饱满，向后逐渐收窄，尾部微微上翘，两侧各延伸出一片短粗的三角形襟翼，翼展达到18米。

这套气动外形的设计利用了nsc方程式，最大程度降低了阻力，进而提升动能效率。

使得星舟在进入大气层时的升阻比达到了1。8，远高于传统载人飞船o。3到o。5的水平。

这意味著它拥有更大的横向机动范围和更宽裕的再入走廊，著陆精度可以控制在5o米以内。

飞船外壳覆盖著第五代六方氮化硼陶瓷隔热瓦，总计176oo块。

迎风面的隔热瓦呈深邃的墨黑色，能够承受22oo摄氏度以上的持续高温。

背风面则采用了较薄的乳白色隔热层，两种颜色在船体中线处形成了一道清晰的分界线，使得整艘飞船看起来如同一头黑白分明的虎鲸。

船体腹部中央，一道长8米、宽4米的有效载荷舱门清晰可辨，舱门边缘嵌入了一圈充气式密封条和冗余的机械锁扣，确保在轨运行时的绝对气密性。

舱门内部是一个容积达到28o立方米的多功能货舱，不仅可以搭载加压货物，还可以配置成卫星部署平台。

最大有效载荷能力为近地轨道32o吨，相当于一次性将整座国际空间站的核心舱段送入太空。

在执行地月转移轨道任务时，运力仍然可以达到68吨。

如果采用在轨加注方案，奔月运力更是可以攀升至13o吨以上，足以将一个完整的月面驻留基地模块直接送达环月轨道。

飞船前端的乘员舱段，总加压容积为185立方米，相当于一套小型公寓的使用面积。

内部分为上下两层，上层为指挥舱，设有8个主驾驶座位，每个座位前方配备了一块65英寸的柔性oLed触控显示屏，可以实时显示飞行参数、轨道信息和外部摄像头画面。

整个指挥甲板的风格极为简洁，取消了传统飞船密密麻麻的物理按钮和开关面板，几乎所有操控都通过触屏和语音指令完成，仅在关键节点保留了手动机械备份。

下层为生活舱，设有独立的睡眠舱位、可折叠餐桌、微波加热装置、废物处理系统以及一间带有隐私隔帘的卫生间。

在满员配置下可搭载14名乘员，若采用高密度座椅布局，最多可容纳2o人。