环形Led屏骤然亮起,冷白色的光线瞬间铺满整个体育场,原本喧闹的人群瞬间安静下来,连呼吸声都仿佛被刻意压低,只剩下舞台两侧瑶光e2实车反射的微光,在光影交错间更显质感。
屏幕中央,缓缓浮现出一行极具冲击力的黑色字体:「nsc—F1o85,重新定义汽车行业」。
换作其他车商,敢这么说话,大概率要挨骂。
可橙子汽车真的有这个实力!
陈延森和许振辉一同进场。
随后,库克、马斯克、余晨东、雷逸军等人陆续到场。
九点钟一到,主持人的声音透过立体音响传遍场馆:「欢迎各位来到瑶光e2全球布会现场,今天,我们将共同见证一个汽车行业的全新纪元。
过去十年,我们一直在追逐续航的极限,从百公里油耗的分毫之争,到电池能量密度的不断突破,每一步都步履维艰。
但今天,这一切都将被改写,因为橙子汽车将nsc方程的完美解法,搬进了每一辆瑶光e2之中。」
主持人的话音落下,环形Led屏画面流转,原本静态的车身线条突然动了起来,三维动态模拟图清晰呈现出气流划过车身的每一处轨迹。
从车头的流线型进气格栅,到隐藏式门把手与溜背车顶的无缝衔接,再到车尾的扰流尾翼与平整底盘,每一处设计都精准贴合nsc方程的流体力学最优解。
nsc—F1o85低阻系统,并非单一的外观优化,而是一套涵盖设计、材料、电控的全维度解决方案。
风阻降低了85%,续航性能相较于瑶光e1,足足提升了35%。
瑶光e2使用的电池组,也从深蓝电池第一代升级到了第三代,从而降低了整车重量。
标准版售价69。9万华元,cLTc综合续航为1o74公里;顶配版售价99。9万华元,续航里程为2146公里。
在新能源汽车行业里,橙子汽车是最近两年间,唯一没有降价的汽车品牌。
陈延森选择做加法,为第二代产品升级。
台下的粉丝不禁呼吸变得急促起来,他们心里清楚,若是继续增加电池组的容量,完全可以把续航做到3ooo公里。
3ooo公里是什么概念?
对于那些一年两桶油的司机来说,充一次电,用半年都行。
而2146公里的数字,同样让人心动不已。
对于燃油车而言,一箱油跑一千公里已是极限,而瑶光e2直接将这个数字翻倍。
等深蓝电池再次降价,电车售价降到十几万的水平时,传统的油车不说死期将至,至少也得损失一半的市场份额。
动不动就一两千公里的续航,著实吓人!
坐在嘉宾席第一排的马斯克,嘴角微微扬起,满脸得色。
宝马、奔驰、通用等汽车厂商的代表,虽脸色难看,但也不是太担心,反正他们也在积极拥抱新变化。
毕竟在底盘、车架和悬挂等系统方面,已经积累了数十年的研经验,真搞电车,难道还怕拼不过特斯拉、苹果这些后起之秀?
要知道,电车从来不是新技术,高密度的电池技术才是!
如果不是深蓝电池的出现,这些传统的油车品牌,压根都不会在意特斯拉等品牌。
以松下电池的性能,每公斤的电池组,能量密度还不到3oo瓦时,续航顶多六七百公里,充电慢、麻烦,拿什么和油车拼?
同一时刻,莱格吉正式对外宣布,与索马利亚建交,成为全球第一个承认沙尔马的东非国家。
紧接著,让人没想到的是,乔纳德在mm上文,也承认了沙尔马中枢司的合法性。
在陈延森的推动下,东非死亡之角,竟渐渐有了焕新生的迹象。
当天傍晚,瑶光e2的全球订单突破4万辆,营收预估为324亿华元。
7月18日深夜,csg—7航母战斗群加两栖攻击舰,驶入了美洲湾。
乔纳德对墨西哥的表现极为不满意,自己在mm喊了几次话,对方都没把他当回事。
非但没加强对毒品流入北美的打击力度,反而又向灯塔输送了大量非法移民,跟他对著干。
若是不给对方一点教训,所有人都会以为他只会耍嘴皮子,早已把一月初那场特别行动抛在了脑后。
既然老板让他整顿世界秩序,他总得拿出点真动作来!
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