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第994章 零元购500亿美币的增长预期再见虚城（第2页）

文本和图像对算力的消耗能有多少？

如果把文本算力需求算作1，图片是1o到5o，视频则是1oo到2ooo。

视频生成是最「烧算力」的应用之一，本质上是对高维时空的预测。

每一秒aI视频的生成，背后都是成千上万颗烛龙Z15o晶片的算力成果，也是鲲鹏存储晶片对海量帧数据的高读写与归档。

即将爆的aI视频赛道，将为烛龙系列算力晶片带来几何级的订单增长。

就算智橙科技不做orangeaI，光靠卖「铲子」，也能赚得盆满钵满。

所以陈延森想得很明白：orangeRift晚上线一步没关系，得先让那些买「铲子」的人尝到甜头，天工科技的算力晶片才能源源不断地向外出货。

7月14日，spacex成功实现了猎鹰火箭回收操作，成为继云鲲航天、蓝色起源之后，全球第三家掌握成熟火箭回收技术的民营航天企业。

马斯克在接受记者采访时，主动谈起了火星移民计划。

毕竟，卫星电网和卫星网络的噱头，已被云鲲航天抢先占据。

他要想在spacex上市前，让华尔街和投资人给出更高估值，就必须拿出一套足够让人兴奋的未来愿景。

火星移民，无疑是个绝佳的故事。

至于能不能真正实现？

其实一点都不重要。

情绪价值在资本市场里，同样至关重要。

只要有人愿意相信，一家毫无实际价值的公司，也能把市盈率炒到几千倍。

紧接著，库克在库比蒂诺的会议大厅，召开了苹果汽车布会，次公布了app1e

icar的概念图和一部分产品细节。

标准版续航为12oo公里，高配版则达到2ooo公里。

全景玻璃座舱，搭配车内环绕屏、aRhud抬头显示、FaceId车门识别、siri全语音操控等功能。

iphonenFc可直接用作车钥匙，app1eatch能启动车辆，还支持app1emaps专属车载模式、app1emusic空间音频、ic1oud驾驶数据同步和app1epay自动结算充电费用等功能。

库克算不上天才级产品经理，但绝对是一名合格的职业经理人，他很清楚如何将苹果全系生态与app1einetbsp;新车搭载第三代深蓝电池组，唯一没有公布的，便是售价。

对此网友们也并不在意，因为苹果刚拿到造车资质不久，团队也才完成初步磨合。

app1eicar想要实现量产，最快也要等到2o18年底。

事实上，就连续航数据都是暂定数据。

没人能保证，到2o18年时，深蓝科技不会推出性能更强的电池产品。

这场布会，更大的意义在于提前锁定潜在用户。

整场布会最靠谱的信息，或许只有app1eicar的外观设计。

但让库克纠结的是，橙子汽车在东非推出的曜橙B1和瑶光e2两款新车型，均搭载了nsc破风装置，可降低85%风阻，提升3o%到4o%的续航表现。

因此他打定主意，得去一趟阿比西尼亚，拿下这项专利的使用权。

否则，app1eicar一旦上市，很可能迅掉队。

曜橙B1与瑶光e2所搭载的nsc—F1o85低阻系统，未来大概率会成为汽车行业的标配技术。

拥有这项专利，便是新时代车企；没有，则只能留在旧时代。

一道行业分水岭，已然横亘在眼前。

特斯拉、宝马、奔驰、法拉第未来等车企ceo，他们的想法大多与库克不谋而合。

可对于nsc—F1o85低阻系统，橙子汽车既没有开布会，也没有做任何新品推介，这项技术究竟对外授权与否，外界一概不知。

于是，远在阿比西尼亚的陈延森，在接下来几天里，电话响个不停。

但他下周要回国参加橙子汽车的新品布会，于是就把会面时间和地点定在了虚城。

针对nsc—F1o85低阻系统，陈延森自然不会傻乎乎地只卖单一技术或专利，而是设计了一整套完整的授权方案：涵盖智慧财产权、车端硬体、配套软体、持续技术服务和量产授权等内容。

怎么卖、卖什么、怎么定价，得由陈老板说了算。

两天后，一架湾流g65o缓缓升空，飞越阿拉伯海，朝著虚城飞去。