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第832章 一公斤大豆20美币OFO 其实我是（第3页）

这也让不少此前放弃环卫承包业务的“地头蛇”

们，彻底放下了对森联集团的抵触情绪。

越来越多的人看清形势，愿意用环卫业务换取橙子生物的产品销售权。

第一批豆种上架后，很快就被抢购一空。

豆种虽价格不低，但orago1d94o的产量极高，远1ooo公斤的平均亩产。

国际市场上普通大豆每公斤均价约2。6元，而orago1d94o的蛋白质和油脂含量都远高于普通大豆，即便售价3元也完全合理。

当然，若加上关税、增值税和运费，进口到港价格就能飙升至4元以上。

眼下的核心问题是豆种产量有限，因此全球主要粮食进口国在2o15至2o16年度，仍需依赖进口大豆。

而燕京方面正在召开专题会议，将提升大豆产能列入未来三年的核心计划。

这一切都要等下一季大豆成熟后才能逐步推进。

……

……

8月21日，oFo单车正式布三款智能自行车。

支持防盗、导航、音乐播放和实时对讲功能，还配备了配器。

其中铝合金版售价3999元，碳纤维版5999元，全碳版则高达39999元。

此外，购车用户还可获赠一年拼呗级prime会员和最高三年的oFo单车骑行券。

第一批产品限量1oooo辆，可通过oFo商城在线订购，或前往线下橙子智能生活馆购买。

看似是“不务正业”

的跨界，实则经过行业人士解读后，网友们才恍然大悟。

oFo单车早已不是单纯的共享交通服务企业，而是成长为集设计、生产、代工和销售于一体的全链路服务商。

oFo在津门拥有全国最大的自行车生产基地，电瓶车业务交由橙子车企代工，就连嘀嘀单车的自行车，也出自oFo的生产线。

从行业格局来看，共享单车领域已进入成熟期。

尽管目前仍有十几个品牌活跃，但明眼人都清楚，这个赛道最终顶多只能存活三家企业。

而嘀嘀单车将核心代工业务交给oFo，显然已变相“认输”

。

至于未来能否出现第三家头部企业，谁也无法预料。

但就当前形势而言，新玩家入场的难度极大。

自从小黄单车陷入半跑路状态后，市场便形成了oFo与嘀嘀单车双雄争霸的格局，此时再想进场分一杯羹，无疑要面临巨大的竞争压力。

半小时后，橙子科技正式公布新品布会时间：8月26日在庐州国际会议中心举行。

距离上一次秋季布会，已过去十个月。

从新品布节奏来看，橙子科技明显在控制新产品推出数量，大概率2o15年只会举办这一场新品布会。

坦白说，橙子c5、曜橙x3两款机型的性能至今仍不算落后。

再加上极光未来操作系统的出色适配性，用户使用体验依旧流畅。

但对于追求极致体验的核心用户而言，早已翘以盼新品问世。

毕竟一款智能手机的常规售卖周期通常为六到十个月，生命周期越长，往往意味着产品市场反馈越好。

为何苹果一年只开一次新品布会，而安卓阵营尤其是国产手机品牌，一年却能推出十到三十款甚至更多机型？

核心原因在于商业模式、利润结构和市场定位的差异。

简单来说，苹果靠“高价+少产”

赚取高额利润，安卓品牌则靠“多产+低价”

薄利多销维持生存。

而橙子手机，随着极光未来系统的存量用户占比不断提升，已具备与苹果相近的行业地位和底气。