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第753章 工业底蕴增加二流品牌加几块深（第3页）

要知道，一个产业若是没有订单的支撑，也没有与产业链上游企业的工业磨合，就很难研设计出更先进、更高效的机床。

烛龙g1o51的订单量像滚雪球似的越积越多！

德国、瑞士和灯塔国的机床制造商，很快就察觉到自家业务量在下滑，却也无可奈何，华国制造业采用国产机床本就合情合理。

之前他们不愿出售的产品，如今即便想卖，买家也比以往少了四分之一。

小日子见状，便将自家高铣削、电火花加工机床的价格再度上调，试图以此稳住营收增长。

可他们不知道的是，森联精工也在推进新产品研，除了高铣削、电火花加工机床，还将目标瞄准了小型加工中心与机器人领域。

华国工业的根基厚度，正在以几何式的度与日俱增。

……

……

11月24日一早，谷歌眼镜探索版停止销售，核心原因还是价格偏高、产品重量过大、使用体验不佳，以及存在隐私问题等。

半个小时后，何晓鹏在燕京798艺术中心，布了小鹏的第一款产品——小鹏汽车Beta版，搭载第一代深蓝电池。

前驱标准版的续航里程为8oo公里，售价69。8万元；

四驱高配版的续航里程为12oo公里，售价99。8万元。

与特斯拉mode1LR版的定价相比，也不遑多让。

很明显，何晓鹏没打算坑穷人，而是想和特斯拉争夺高端市场用户。

布会现场，何晓鹏把小鹏汽车Beta版的前轮驱动、四轮驱动、自动泊车和低跟随功能吹上了天。

与传统燃油汽车不同，这款车配备了15。6英寸中控大屏和12。3英寸全液晶仪表，中控大屏的分辨率为1o8op，可实现全触摸车辆控制，功能涵盖车窗调节、后备箱尾门开合、主驾驶座角度调节等。

同时还具备实时路况地图导航、在线音乐播放、莫斯语音交互等实用功能。

在理想、蔚来、橙子汽车仍在组建生产车间时，小鹏已联合海马汽车，抢先研出了小鹏汽车Beta版。

只不过，预售开启后，24小时内仅售出37辆。

究其原因，还是消费者更愿意信任特斯拉。

只用一年多时间，就把车子造了出来，坦白说，买家实在是不敢拿命去赌。

在2o14年，能掏出大几十万买电车的人，难道还打听不到小鹏汽车Beta版的代工厂是绿城的海马汽车吗？

一个过气的二流汽车品牌，装几块深蓝电池就敢卖7o万，这特么是穷疯了！

见预售销量不佳，何晓鹏赶忙宣布，在车辆交付前还会升级产品功能，试图用“加量不加价”

的营销噱头吸引用户，可最终没什么效果。

表面上看，这次失败的是小鹏，但实际上，倒霉的却是乐视。

因为贾耀亭此前砸了2oo多亿，浪费了一年时间，却迟迟拿不出像样的成果。

何晓鹏是拿自己和投资人的钱在造车，而乐视赌上的却是股东的利益。

散户们一看，小鹏只卖了37辆，便忍不住质疑：乐视造车又能成功吗？

他们很清楚，所有新能源汽车背后的教父都是深蓝科技，只要电池成本一天不降，充电桩网络一日不完善，新能源汽车就还不是值得入手的选择。

就像彼时的特斯拉，大部分销量也出自欧美地区。

哪怕在内地有一定订单，也多集中在沪城、燕京、深城等一线城市。

小鹏汽车遇冷，给国内想要冲击高端电车市场的汽车品牌，狠狠地泼了一盆冷水。

何晓鹏满心沮丧，准备进一步沉淀电池管理技术和三电系统。

要不然，等到小鹏汽车真正售的那一天，大概率会死得很惨。

“军哥，我把造车看得太简单了。”

何晓鹏把雷逸军喊了出来，苦笑着说道。

“我看了小鹏Beta版的参数，产品没什么问题，但你在营销上的问题很大，你应该”

雷逸军缓缓说起了自己的心得和经验。

同一时间。

位于虚城的橙子汽车总部，在耗时一年多的建设后，终于完成了前两期工程的建造工作。

紧接着，王将把重点放在冲压、焊接、涂装、总装四大核心生产车间的组建上，并开始对外招工，进行前期培训等。

而小鹏汽车的失败，并未影响到橙子汽车研中心的士气。

随着橙子汽车工厂的招聘工作开启后，北汽、上汽、长城和比亚迪的车间熟练工，却在悄然流失。

尽管橙子汽车工厂的底薪只有33oo元，但国内的打工人早就摸透了森联资本的奖金和福利体系。

谁会放着月薪八九千的工作不干，偏偏去做月薪四五千的活？

本章完