卡尔紧追不放。
穆勒沉默了。
他看着卡尔,这个认识多年的老朋友,似乎想从他脸上看出些什么。
“你的雇主,很有远见。”
最终,穆勒叹了口气。
他站起身,走到巨大的落地窗前,看着窗外法兰克福的城市天际线。
“是的,a38o项目,从立项开始,就伴随着巨大的争议。”
“波音,他们在六十年代就用747统治了四客机的市场。他们本来准备在今年启动新的改型计划,但是,当他们听到a38o的消息后,他们中止了计划。”
卡尔接口道:“因为他们认为,四机没有前途了?”
“不完全是。”
穆勒转过身,“是911改变了一切。美国人对大型客机产生了恐惧,一架能搭载五百到八百人的飞机,一旦出事,造成的灾难和政治影响,都难以估量。这是政治风险。”
“还有运营风险。”
穆勒走回沙,重新坐下。
“大型客机对上座率的要求极高。如果满客率低,航空公司的运营成本会成倍上升。欧洲市场,其实并不需要这么大的飞机。至于越洋航线,上座率又和全球经济形势紧密挂钩。而现在,全球经济可不算好。”
卡尔静静地听着。
这些信息,正是他需要验证的。
“所以,a38o可能会成为第二个协和号?”
协和号音客机,也是英法合作的产物,技术上惊艳了世界,商业上却一败涂地。
“很有可能。”
穆勒给出了自己的判断,“目前的市场预测非常不乐观。空客收到的订单只有一百多架。按照他们的研成本计算,至少要卖出八百架,才能回本。”
“但这笔钱已经花出去了。”
卡尔说。
“是的,他们骑虎难下。”
穆勒的脸上露出一丝不易察觉的微笑,“他们太过傲慢了,已经被a38o技术上的的巨大成功冲昏了头。”
“所以,我的机会来了?”
“不不不,我的朋友。”
穆勒摇了摇手指,“我想说的恰恰相反。虽然公司内部存在问题,但a38o的核心技术团队,你一个都别想挖走。他们是功臣,拿着全欧洲最高的薪水和奖金,享受着英雄般的待遇。就算你能挖,你的雇主也付不起那个价钱。”
卡尔的心沉了一下。
“那你是拒绝我了?”
“当然不。”
穆勒笑了起来,“亿康先达从不惧怕挑战。我们只是要找到正确的方向。”
他从抽屉里拿出一个文件夹,递给卡尔。