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第42章 投怀送抱（第1页）

苏宁这段时间的心思全扑在青岛商用车基地的设备安装上，压根不知道沈冉冉那边已经把他当成了头号目标。

真要是知道了，大概会笑出声来。

一个小丫头片子，居然敢打自己的主意，还盘算着怎么一步步接近自己。

商用车基地的厂房在黄岛拔地而起的速度比顺义当年还要快。

青岛方面为了配合这个项目，专门在黄岛成立了现场协调小组，由侯主任亲自坐镇，每天都在工地上盯着进度。

水电管网的铺设是市里特批的专项工程，从申请到施工一路绿灯，连工地外围的市政道路都提前修好了。

侯主任有一次在工地现场跟助理小赵感慨：“赵助理，我在招商系统干了快二十年，从没见过市里对一个项目配合到这种程度。”

小赵笑着回了一句：“那是因为苏总给青岛造的是真家伙。”

“听说设备已经起运了？”

“好像是的！不过设备问题一直是苏总亲自负责，我们下面的员工并不是太清楚。”

“噢？这么神秘？”

“侯主任，想必您也清楚先进设备的敏感性，天朝集团要是没有自己的渠道也玩不转。”

“这倒也是。”

……

厂房主体封顶之后，设备进场的日子就定下来了。

和顺义工厂一样，这批商用车生产线设备也是苏宁从空间世界里调出来的。

但表面上必须走一套完整的进口流程，不能让人看出任何异常。

这个任务再次落在了四夷外贸头上。

四夷外贸的团队对这套操作已经轻车熟路了。

毕竟当年顺义工厂的设备进口就是他们经手的，从海外离岸公司下单、CCIC装运前检验、到港报关、商检验收，每一个环节都走过一遍，所有的流程文件和合规手续都有现成的模板。

这次商用车生产线的设备清单比乘用车生产线更长……

客车和卡车的制造工艺完全不同，冲压件的尺寸大了好几倍，焊装线的工位数量翻了一倍多，涂装车间的喷房高度和烘干炉长度都是乘用车生产线的两倍以上。

四夷外贸的报关员拿到设备清单的时候倒吸了一口气，光HS编码归类就做了整整三天。

苏宁把四夷外贸的负责人范总叫到办公室，当面向范总交代了几个关键点：“范总，所有设备的采购合同、付汇凭证、原产地证明、装箱单、提单，一套文件都不能少。海关和商检那边该报什么报什么，该交多少税交多少税，一分钱不准省。我不管设备实际上从哪里来，纸面上必须是从那几个离岸公司进口的，合同条款、资金流向、物流轨迹全部要对得上。谁要是问起来，就是正常的国际贸易采购，没有什么特殊渠道。两年前顺义那批设备的进口手续，你那边应该有全套档案，这次照着来，只是规模更大但流程不变。”

范总跟了苏宁也有两年多了，知道这位老板的做事风格，点了点头没有多问一个废话。

回去之后，范总立刻把团队分成三个组：一组负责跟海外离岸公司对接合同和单证；一组负责跟青岛海关和山东商检做预申报沟通；一组负责青岛港到黄岛工厂的陆运调度。

三组人同时推进，每天早上一碰头，确认当天的进度节点。

范总跟各组组长说了一句话：“这批设备是青岛商用车基地的命根子，谁那边的流程卡了壳，谁自己跟苏总解释去。”

“明白。”

三组人谁也不想去跟苏总解释，所以进度和手续推得飞快。

……

第一批设备和生产线抵达青岛港那天，侯主任带着几个工作人员亲自去了码头。

侯主任在职场招商和工业口工作了这么多年，见过的进口设备和生产线多了。

但看到那些从集装箱船上一件一件吊下来的巨大设备时，他还是站在码头边上愣了好一会儿。

焊装机器人的包装箱整齐得像列队的士兵，每个箱子外面都贴着详细的规格标签和防潮标识，外包装上的英文和中文对照铭牌印得清清楚楚。

只是铭牌却是相当的古怪，竟然是“天朝上国CelestialEmpire”

。

涂装车间的喷房模块光是一个单体就比一辆卡车还大，码头上的龙门吊把它从船上吊起来的时候，钢缆绷得嘎嘎响，吊车司机紧张的手心里全是汗。

侯主任站在码头边上，看着那些设备一件接一件地从船上卸下来，转头跟旁边的工作人员说了一句：“天朝汽车这是把家底都搬到青岛来了。”

工作人员说：“侯主任，这不就是咱们一直想要的吗？”

侯主任点了点头，掏出手机拨了苏宁的号码，“苏总，设备已经到港了，我正在码头上看着呢。这批东西比我想象的还大，涂装车间那个喷房模块，我们码头最大的龙门吊差点吊不动。”