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第七千七百零五章 海上劫案（第2页）

他说完之后，没有等总参谋长回应，只是站起来，在门口停了一下，“我明天就走了。希望下次再见面的时候，不用再讨论类似的事。”

他推开门，没有回头。

他走回停车的位置，没有立刻上车，在车旁边站了一会儿。

远处巴马科的灯光在夜色中像一道被摊开的、正在缓慢冷却的光带。他确认自己站的位置已经足够远离那栋建筑的光线范围之后，才拉开车门，坐进驾驶座，把车调头，沿着来时的路线驶回营地的方向。

他在路上没有开得太快，也没有刻意绕路，只是保持着正常的车，直到车灯照亮营地门口那道铁门的边缘，才松开油门，让车缓缓滑入营地。

阿卜杜拉耶站在主屋门口，看到车停下来，没有上前，只是保持着原来的位置，等林锐下车。

林锐走过来，在他面前停了一下，说了一句：“明天照常出。”

然后走进主屋，把门带上。他听到走廊尽头传来脚步声，像是有人正在确认他是否已经回到营地。

他也在同一时刻确认自己已经完成了在马里的最后一段对话，确认自己已经能够做好离开的准备，确认总参谋长的话已经在他自己的思考中完成了最后的检验和定稿。

明天天亮之后，车队会沿着来时的路线出，沿着那道正在被晨光照亮的沙丘脊线，以与来时相近的度向公司总部的方向驶去。

回到拉各斯的第三天，林锐开始处理积压的委托。办公桌上的文件夹堆成两摞，一摞是已经处理完需要他签字确认的，另一摞是尚待评估的。

林肯把重要的几份单独放在最上面，贴着不同颜色的标签，按紧急程度排列。林锐把其他几份快翻了一遍，把注意力转向其中一份。

那份委托是林肯放在最上面的，标签是蓝色，标注着“紧急”

。委托方是一家总部设在雅典的大型海运公司。

这家公司的名字在航运圈里不算陌生，经营地中海到印度洋的航线，有一支中等规模的船队。他们在三周前有一艘集装箱船在索马里以东约三百海里的水域被劫持。

船上共有二十二名船员，货物价值不菲，船体本身造价也不低。委托书中附带了船舶的基本资料、劫持生的时间和大致位置，以及几段劫持生后船东与被劫持船只之间断断续续的通讯记录节选。

林锐翻到报价那一页时，手指停了一下。报价数字比同类委托的正常价格高出一截——不！应该是高出了接近一倍。

他看完之后没有立刻下判断，把那份委托书单独放在桌面上，在当天下午约了林肯和将岸在会议室碰头。

他把委托书推到了桌子中央，没有做额外说明，让林肯和将岸各自看了一遍。林肯看完后，目光在报价那一栏停了一下，然后合上文件夹。

“这个价格不正常。不是偏高，是太高了。报价远正常任务的价格，几乎相当于一次中等规模的武装护航行动费用。

船东通常不会主动开出这种价码，除非任务中有什么他们没有写在纸面上的内容。”

将岸把委托书拿起来，翻到那几段通讯记录的位置，看了一会儿。“这段通讯记录的时间间隔也不太对。

劫持生后的前三天，通讯还算正常，断断续续但还能联系上。到了第四天之后，所有信号都中断了。

一艘大型集装箱船，配有卫星通讯设备和应急信标，不应该在劫持生后第四天就完全失去联系。”

林锐坐在桌边，没有打断他们。他等两个人都说完之后才开口：“这可能不是一起普通的劫持事件。

正常的劫持通常是冲着赎金去的，用扣押船员的方式向船东施压，谈判周期一般在一到两个月左右，期间通讯不会完全中断。

而这次的劫持，在第四天之后就失去了一切联系，之后再也没有出现过新的交涉信号。”

他停了一下，用一种更平稳的语气继续说下去，“这种背景下的报价往往意味着委托方希望尽快达成协议，而不想在时间上过多纠缠。

他们愿意付这个价，说明那艘船上的东西——或者船上的人——比正常情况下的赎金要重要得多。”