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第461章 海蓝星大基建时代的开启（第1页）

在林瑾瑜的带领下，邱睿在莱恩群岛这边参观了两天，几乎把正在施工中的项目看了个遍。

不得不说，小妮子在这片蔚蓝科技真正固有领土上建设起的城市，是真滴没少花心思。

虽然从整体工程进度上来看，还需要两到三年才能彻底完工。

但无论是那3oo米高、绕岛总长2o公里的两座平行环形未来城，还是岛中央的那一高两矮三座巨大的金字塔式公司主体，又或者是蓬莱岛那边已经快要落成的通往海床的复合材料套筒，无一不在彰显着这片蔚蓝科技未来驻地的新气象。

可以想像得到，等这片群岛彻底投入使用，尤其是“建木”

落成后，这里一定会成为全海蓝星人类文明的中心所在，没有之一。

其实邱睿这次之所以大老远跑过来，除了亲眼视察一番、以及将王老送到这边的秘密研究基地外，就是来给《建木计划》的正式动工，按下启动键的。

是的，野心勃勃的太空电梯计划，终于进入正式施工阶段了。

那架华-226里，可是装有不少用于先期深海施工的关键机械和原材料。

载有更重设备与更多材料的货轮，已经从华国出，正在朝着这边驶来。

得益于华国与蔚蓝科技的亲密合作，这些年在基础设施建设方面，积累了大量宝贵的经验。

原本几乎无法完成的海床地基建设工程，也随着这些年项目部实验室的不断探索，有了新的解决方案。

比方说水下混凝土浇筑方案，早先无论是混凝土的标号，还是里面包裹着的钢筋，都是个大问题。

因为即便混凝土可以在水下凝固，但时间一久，海水便会从混凝土的空隙中钻进去，侵蚀钢筋，而钢材遇到咸水就会生锈并膨胀。

如此便会从内部挤压混凝土，日积月累后，会最终导致混凝土开裂破碎，海桩也会因此从内部腐蚀导致整座建筑崩塌。

为了应对这一关键建设问题，实验室历经数年的反复试验后，给出了双管齐下的解决方案。

钢筋方面，所有水下工程使用的钢筋，将不再是钢材，而是改用了一种蔚蓝科技全新研制出的防腐蚀高强度特种合金。

不仅是材料上要做更换，特种合金被制成钢筋外形后，外表还要上保护涂层，进一步加强防腐蚀效果。

混凝土方面，工程人员研制出了一种更坚固且气孔更少的混凝土。

在实验了近万种配方后，他们最终配置出了最优的混凝土，里面含有粉煤灰和阻蚀剂，其主要性能是填补粗骨料之间的间隙，以减缓海水与钢铁间的任何化学反应。

按照实验室的估测，采用了这两种方案后，太空电梯的水下基础部分，寿命至少可以提升到15o年以上。

当然也不是说过了15o年，太空电梯就有地基被腐蚀的风险。

按照计划，整个建立在海床上的地基，外观上会呈现出一座金字塔形。

它也并非要从两千多米深的海床上，一路伸出海面，只需要盖一个底边5oo米长、高3oo米的规模就好。

整座地基将采用模块化建设，且本身的配重就有大量的冗余，可以进行中途更换。

这么一大坨地基，再加上上面的海水压力，完全拽得住上面的缆绳、轨道以及太空站。

听起来这玩意的成本就不像是能便宜的样子，事实也是如此。

工程部给出的大概统计是，整个建木工程的预期成本折合成华民币，需要耗资至少15o兆圆！

相当于去年（2o18年）华国的整体gdp，而且这还是加入了来自蔚蓝科技贡献的大量税收的前提下。

而因为蔚蓝科技一没有上市，二没有除邱睿以外的股东（林瑾瑜只是代理），不需要对营业额进行公示。

全球各大权威机构对蔚蓝科技的年产值就只能估算，去年的份额大概在5o兆圆左右。

说了这么多这根木头到底有多贵，其实邱睿本人根本不在乎在这种工程上花钱。

用他在近一周后开工仪式上的话来说：等建木落成后，起码在第二部太空电梯落成前，它都会是全球唯一能靠陆运沟通天地的桥梁！

以后运往太空和从太空运回的货物，99。9%都需要从这过路，还怕会没钱赚吗？

而且除了赚钱这点苟且之外，太空电梯还具备包括但不限于降低运输成本、推动太空资源开、加深空海军建设以及完善海蓝星防卫圈等众多至关重要的意义。

“……为了我们蓝色而纯正的世界能继续延续下去，建木这座人类史上的第一座太空电梯，只要具备了条件就一定要造，不造不行！

“设想一下，未来的某天，你们带着全家吃着火锅唱着歌，突然就被外星人打上门了。

“所以，有太空电梯支援下，建立完善海蓝星轨道防御圈的日子，才是好日子！”

显然，某个穿着动力甲代表蔚蓝科技表演说的家伙，在讲嗨了以后，多少有些串台了……

……

另一边，宇宙空间中。

起航了1o天，已经路过月球轨道，抵达距离海蓝星地表55万公里的永恒号，正沿着既定好的轨道，继续向着L2点进。

综合指挥舱中，小萌的光影形象正满脸崇拜地反复看着量子通讯装置传来的莱恩群岛上开工讲说的重播画面，一边控制着永恒号上各种设备的正常运转，并顺手处理其他255个并列处理任务。

没啥好说的，人工智能成精后，就是这么一心百用，而且还是好几百。

就在这个天下不是第一就是第二的邱睿吹，欣赏着自家主人伟岸身姿正起劲儿之时，突然眉头就是一皱。