杨平昭目前所做的几件事情,赚钱倒不是主要目的,真正想要达到的东西,其实与“要想富先修路”
的理念相同,
那便是提高物流度,让吉平的优质产品能够“出的去、出的快”
,让外县的游客商家可以“进的来、进的广”
。
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“娘,辣椒买了吗?”
“咋把这给忘了!那我们等下一班吧。”
十岁出头的灰衣小孩,一脸欢喜的舔着手中的冰糖葫芦,突然转动着大眼开口向自己的娘亲提醒道,
红衣妇女听到儿子的话后,手指在布袋中翻找片刻,随后拍了拍腿侧,带着小孩便离开了离城门不远的木制站牌。
距离马车试行已过去两月的时间,水泥、橡胶等厂从建设到大量生产不是短期便能实现,
但厂子试产的少量物资,配合之前的一些存货,还是让吉平的道路和交通情况有了不小提升。
由于水泥地面对马蹄并不算友好,杨平昭便采用了与木屋前道路相同的设计,两边水泥中间硬土,既能保证传统和改良马车通行,又为通行自行车打下基础。
“还有要上车的没有?”
“等一下!”
红衣妇女买完辣椒后便迅出城,刚好赶上十点半的“公交车”
,听见“司机”
的喊问,
红衣妇女再次加快了步伐,登上马车后向木箱投了两个铜板,便迅坐到仅剩的两个座位上。
“驾!”
待乘客坐稳后,司机挥动马鞭迅车,向着下一站进。
为了照顾到郊外百姓的出行,杨平昭在任青云的支持下,将每个村子与吉平县城的“土路”
,都扩建升级成了双向两车道,
行人和车辆都按照右侧行驶,并且将“公交马车”
的车轮,改装成了与埋铺在水泥道路的铁轨相匹配的形状,
这些“公交马车”
,统一由县衙管理维护,马夫由县衙进行招聘,车辆收入也由县衙来管理支配。