方阳听完,眉头皱得更紧:“之前不是都练习过了吗?”
“练习时间太短了。”
张薛苦笑一声,语气里也带着无奈,“这种从老车到新车的驾驶习惯转换,哪有那么容易?不是看几圈、跑几圈就能彻底改过来的,得形成肌肉记忆才行。可现在离正式比赛没几天了,时间根本不够。”
方阳沉默了一下,目光落在赛道上那片还没散去的尘烟里。
他当然知道张薛说得对。
这种级别的赛车,和普通公路车完全不是一回事。车快只是表面,真正难的是让人和车磨合到同一个节奏上。否则再好的机器,也可能变成失控的野兽。
可问题是,留给他们的时间太少了。
“还能来得及吗?”
方阳问。
张薛没有立刻回答。
他只是看着远处被工作人员拖回来的残车,沉默了几秒,才低声道:“只能靠他们自己咬牙扛过去了。现在这种情况,别人帮不上太多。”
这句话一出来,现场的气氛就更压抑了。
苏晨从医疗点回来之后,脸色也一直不太好看。
他虽然没受什么大伤,可这次摔车,多少还是把他的心气摔掉了一截。毕竟这可是排位赛,比赛名次决定正式比赛车位置的。
结果就出了这么大的纰漏,换谁心里都不会好受。
林泽那边也没轻松到哪儿去。
两个人现在承受的压力,几乎是双倍的。
一边是团队和老板的期待,一边是现实带来的挫败感。偏偏这个时候,外界还没有半点善意。
很快,国外媒体就开始抓着这次摔车大做文章。
“华国摩托车队战失误,排位赛暴露严重问题。”
“高性能不代表高水平,华国车队连基础弯道都无法稳定通过。”
“国产机车神话破灭,所谓技术突破不过是营销噱头。”
类似的报道铺天盖地,措辞一个比一个尖刻。
尤其是日本那边的媒体,简直把优越感写到了脸上。
什么“摩托车技术的核心壁垒不是砸钱就能跨越的”
,什么“华国再追一百年也难以真正进入顶级机车领域”
,话里话外都带着一种高高在上的嘲讽。
仿佛他们已经提前看到了这支车队出丑的结局。
更让人烦的是,国内也有一些媒体跟着添油加醋。
有的说他们不该去参加这种国际赛事,免得丢人现眼。
有的干脆劝方阳尽早收手,别再把钱往水里扔了。
甚至还有不少人站在“理性分析”
的角度,认定国产机车根本没戏,技术差距摆在那儿,去参赛只会让人看笑话。
一时间,舆论压力像潮水一样压了下来。
整个车队,连空气都透着一股沉重。