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第124章 回国（第2页）

老胳膊老腿的，旅个游啥的还可以，干活儿的事就算了吧，更何况把活体动物运出境，还得协调各种关系，她一个十指不沾阳春水的贵夫人哪干得来，最后还是苦逼的吉姆·格林接下了这个差事。

格林家族有专机，他们从大苹果城飞往浪城，坐的就是格林家族的专机，还是一架巨无霸的747sp。

747sp于1975年7月4日次试飞，1976年3月交付其启用用户泛美航空公司投入使用。泛美很喜欢747，早在1966年就花了5。25亿美刀订购了25架还处于图纸设计阶段的747。

华夏民航是747sp的重要客户之一。

1978年12月19日，华夏民航局与波音公司签署协议，购买三架747sp用于长途国际航班。

其实747sp在商用客机市场上并不十分成功，但其跨洲际的航程和更快的巡航度使它成为政府机构的选。

在海湾国家，747sp被广泛用作政府和皇家专机。

格林家族就订购一架747sp，加上改装费用什么的，总共花了不到6ooo万刀。不过该巨无霸轻易不会动用，这趟飞浪城是为了接一个大人物，李国庆和吉姆算是搭的便机。

刚进入平飞，吉姆就拉着漂亮的空姐跑到一个小房间里做有益于身心健康的运动去了。倒是有一个空姐也来邀请李国庆，李国庆嫌她长得不符合自己的审美，果断拒绝了。

等老子有钱了，高低也整个专机机队。

整上个七八十来架大客机，一会儿排个s，一会儿排个b。

躺在真皮座椅上的李国庆端着红酒，看着外面的云层，暗暗誓。

从浪城转客机，到达燕京的时候，已经是3月初了。

出了航站楼，李国庆闻着燕京8o年代初新鲜的早春空气，中二地吼了句：我李汉三又回来了！

他们运气不错，打到了一辆皇冠出租车。

6o年代，皇冠就被少量进口到华夏。1973年，为了解决广交会接待车辆不足的问题，引进了2oo辆第四代皇冠作为接待车辆。

他们坐的这辆皇冠，就是那2oo辆里面的其中一辆。开完广交会，那一批皇冠有一部分北上充实都的接待力量。

开了七八年的老车了，这车却保养得很不错，里里外外都擦得锃光瓦亮的，司机也是穿西装打领带，派头十足。

就是这司机不是什么好人，见李国庆和吉姆全程用英语交流，以为来了俩老外，下车的时候结账，司机边比划，边用结结巴巴的英语说道：“玩儿憨捉的叨乐”

。

“玩你妹啊！”

李国庆用字正腔圆的燕京胡同腔怼了回去：“你个老丫挺的忒不地道，1oo刀，拉着爷儿们绕着四九城转三圈都富裕。”

“呦呵，还带着翻译官呐。”

出租车司机也不恼，笑嘻嘻说：“哥们，咱都是华夏人，合起伙来坑老外不是应当应分的吗？反正钱也落不到你口袋里，你管我要多少钱。”

“找钱。”

李国庆从口袋里掏出一张大绿币。

“富兰克林嘿，找不开。要不咱就甭找了，您也不差这仨瓜俩枣的，您的时间多宝贵啊。听他们说从外国请来的设备专家，从上飞机就开始计时收费，一小时好几十美刀。”

“老子不是专家，时间不值钱。”

“等着，老子去银行换。”

刚好看到路边开着一家中行，李国庆就下车去银行换钱。进去一问，换下来得他么一两个小时。

79年3月，中行才从人行分离出来，负责统一经营和管理全国的外汇业务。成立到现在也就不到一年的时间，兑换外币流程繁琐复杂，柜面人员业务普遍不熟练。

李国庆只得悻悻的捏着那张富兰克林出了银行。

“哟，哥们，怎么着？银行不给换？”

出租车司机那欠揍的样子，让李国庆恨不得往他脸上扇一巴掌。

便宜了谁也不能便宜这个王八蛋啊。