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第463章 南海行上（第2页）
夏南海缓缓道。
“你他么瞧不起谁呢。”
李大老板气急败坏道：“一架225了不起也就几亿美刀，这点钱老子还是有的。”
“不是钱的事儿。”
夏南海道。
“咋着，军用机场，不让飞老百姓的专机呗？”
李大老板更生气了：“大不了老子把飞机买来，捐给你们舰队，这总行了吧？”
“主要是你买来，也用不了。”
夏南海老老实实道：“225运输机满载起飞距离达到3500米，降落距离3000米。咱这跑道还没有1000米，还没起飞来就扎海里了。”
“小一点的飞机呢？比方说124、伊儿76啥的？”
“124的起飞滑跑距离2520米，着陆滑跑距离900米。伊儿76TD的最小起降距离短点，分别是1700米和1000米。”
“等于没说，还是都用不了。”
李大老板摸着下巴，道：“我听说老美的C17战略运输机在土路上的起飞距离只有900米，极限起飞距离只有300米……”
“兄弟，这数据，你是从哪里得来的？”
夏南海道：“80年10月15日，霉空军开始招标C-X战略运输机，81年8月28日MD公司中标，但直到85年，MD公司才开始正式研发。”
“1990年4月，时任花旗国防部长迪切尼将C-17的订单数量从210架减少到120架。最初的合同要求MD公司在1990年交付第一架C-17运输机，但直到现在，该型飞机还没有首飞。”
“额……别问。”
李国庆强行狡辩道：“问就是我在那边有朋友。”
“好吧。”
夏南海心里琢磨着要不要给上级打个电话，汇报一下这个情况。
“C130应该没问题吧？”
李大老板又问道。
“它的起飞滑跑距离也差不多在1000米左右，着陆距离800多米，跑道倒是勉勉强强够用，但是晚了。”
夏南海道。
“晚了？什么晚了？”
