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第1130章 挖法拉利的墙角（第1页）

第113o章挖法拉利的墙角

羽生秀树看到了松岛菜菜子。

然而在陪同羽生秀树的人眼里，羽生秀树的注意力却是在那辆涂装为黄色的兰博基尼赛车身上。

因此当羽生秀树靠近展示的赛车后，温德林·维德金第一时间为羽生秀树介绍。

「老板，这是我们专门为本赛季F3ooo所打造的赛车，它的代号是sT9o，9o是年份编号，sT则是superToro的缩写，意思是级公牛。

而这款赛车的研设计，则是由技术总监艾德里安·纽维设计的，他原本是里顿霍斯马赫车队的技术负责人，但在去年被车队解雇了。

我的一个朋友向我推荐了他，我在与他见面之后，觉得他在赛车设计上确实有过人之处，因为便决定聘用他为车队的技术总监。

当时看中他的还有威廉士车队，但威廉士没有第一时间给予他职位承诺，而我们则用诚意打动了他。」

「艾德里安·纽维？」

羽生秀树听到这个名字，微微有些意外。

前世他虽然不是F1的车迷，却也在网际网路上看过这位F1工程师的大名。

这位英国工程师的职业生涯，分别在威廉士，迈凯伦，红牛车队设计了八辆F1冠军赛车，被业内尊称为「F1赛坛的传奇赛车设计大师」。

更被英女王授予了oBe勋章，被誉为「比舒马赫更伟大的工程师」。

从这些成绩和头衔不难看出，这是一位多么厉害的人物。

兰博基尼车队在还没正式进入F1比赛时，就能挖来这么一尊技术大神，那真可谓是捡漏捡到宝贝了。

不过听到艾德里安·纽维的名字，羽生秀树紧跟著又想起来另一位技术大牛，那便是与舒马赫搭档创造法拉利王朝的罗斯·布朗。

最关键的是这位不但在技术上是大神。

在管理岗位上做的同样出色，后来买了本田的车队，用自己的名字命名，赛季就直接包揽F1车手和车队总冠军。

要是能把这位也挖过来，和艾德里安·纽维双剑合璧，那兰博基尼车队明年还不得原地起飞。

毕竟罗斯·布朗和舒马赫可是黄金搭档，原本历史上在贝纳通车队两人合作，就蝉联了94和95两届车手冠军，并取得了95年的车队总冠军。

仔细回忆，罗斯·布朗貌似也是在今年离开美洲虎车队的。

哦对了，除了罗斯·布朗，还有在法拉利车队和罗斯·布朗，以及舒马赫组成黄金铁三角的传奇领队让·托德。

这位如今还是标致—塔尔伯特车队的负责人，很快就会带领标致车队，创下勒芒24小时拉力赛中包揽前三名的传奇战绩。

到时候对方功成身退，就会加入法拉利车队，貌似是1993年的事情，完全可以提前关注一下。

历史上对方在法拉利之后，是有意朝国际汽联展，羽生秀树的媒体力量，在这方面就能很好的帮到对方。

羽生秀树想到这些人后，心中顿感一片火热，觉得要是不挖一手法拉利的墙角，那岂不是浪费他的先知先觉。

舒马赫都签约了，其他人也就不用和法拉利客气了，毕竟削弱对手就等于加强自己。

反正不差钱，既然要搞，那就干脆搞一支「银河战舰」出来。

没记错的话，舒马赫在法拉利的黄金搭档车手「埃迪·埃尔文」，貌似现在也在跑F3ooo证明自己。

等明天比赛开始查查名单，要是真在的话，羽生秀树不介意也顺手挖过来。

羽生秀树脑中百转千回，挖空心思在想怎么截胡法拉利的机缘。

而思考起正事之后，原本还受到他关注的未来女明星松岛菜菜子，瞬间就被抛到九霄云外了。

对羽生秀树来说，美女什么的不过是流水线上的产品，还不是想要多少有多少。

可他刚才所想到的那些人才，可不是随随便便就能获得的。

兰博基尼车队从筹建到现在，前前后后花了他好几亿美元，未来更是不知道要投入多少，又或者是不知道要给他赚多少钱。

更何况一支成功F1车队所能带来的影响力，对品牌价值的提升，更是难以用金钱来衡量。

什么美女能比这些更重要？

就算镶了金子也不行！

而羽生秀树思索的时候，旁边的温德林·维德金见自家老板不说话，便试著问道。

「老板，我要不要请艾德里安·纽维来为您亲自介绍这辆赛车？」

「他今天也在吗？」羽生秀树问。

温德林·维德金回答，「当然，他刚刚将舒马赫叫走了，估计是和车手技术组沟通车辆调试问题去了。」

「如果对工作不造成影响的话，我确实想要听他讲讲我们的新赛车。」

说到这里，羽生秀树开了个玩笑，「毕竟这辆车就花了我几千万美元，我至少也要知道它值钱在哪里。」