王志所强调的,这些精密零部件必须交由数控车床来生产,就是这个原因。
当初设计的时候就是以实现数控生产为依据,现在要交付设计了,自然也要强调这一生产思路。
当然,真要实现了这一思路,那提升的差距可不就是这么大嘛!
原本百公里十五个油,现在十一个多一点,差距大不大?
原本六十匹马力,现在将近八十匹,提升的大不大?
已经很大了,这个时间,路虎用了一款直列六缸3。5L的动机,动力也才135匹,这可是四缸动机啊。
他这么说着,李学武就这么听着,心里却是在想着数控加工中心的事,以及奉城一机厂数控车床的研项目。
从小鬼咂答应给数控加工中心的那天起,红星厂就已经组织了相关的设计领导小组。
目的是快攻克这一设计难题,甚至不惜找关系调用了轻机械研究所的数据和研究成果。
老李为此还给对方拨付了5万元的借阅费。
咋说呢,这钱花的值不值就得看奉城一机厂在多快时间内拿下这个项目了。
轻机械那边是搞研究的,奉城一机厂那边是从实际生产出。
两边都有数控车床的研究基础,双剑合璧的效果到底行不行,李学武的心里也挂着一个大大的问号。
华清这边出了不少教授和工程师过去做支援,也是为了学习技术。
国内目前应该是没有数控加工中心的,就算是有,那也是保密项目。
红星厂的这台机器,可以算得上是镇厂之宝了,绝对能吸引到大批的高精尖人才来学习和打工。
王志汇报完,夏中全等人又讲了一下红星羚羊二代的生产设计情况。
内部更新了设计,更广泛地应用了新材料,包括特种钢和塑料等等。
甚至连座椅都应李学武的要求和思路进行了重新设计。
工程师特别带来了一张,就架在了木头椅子上让李学武试一试。
李学武倒是没着急去试坐,而是又问询了外观设计和其他技术升级的情况。
换代必须有新意,可不能学日系和德系汽车,嘴里喊着换代,实际上换汤不换药,把高端车的技术下探。
这叫泥马换代?
叫技术贬值更好一些吧!
红星羚羊二代在外观整体设计上延续了一代的硬朗作风,但也增添了不少城市和时代中国风元素。
比如手摇玻璃的技术,比如软装密封条技术,比如内置音响喇叭等。
夏中全对汽车设计的了解还是从李学武这开始的,他在给李学武汇报的时候特别注意了外观上的内容。
李学武总体来说还是满意的,细究了几个点,特别强调了相关生产工艺的改进和实施预备方案。
因为这款车是从去年开始立项设计的,到今年拿出设计方案,真正实现量产或者改款,应该在明年三月。
也就是说,一代羚羊仅仅会生产八个月左右,以低的价格和廉价的质量先突破市场,给二代羚羊铺路。
二代羚羊在生产技术和设计成本的增持下,售价不会明显提升,但会更加地细化销售市场。
高端和低端会根据配置和实际需要来拉开售价,更能体现货真价实。
当然,二代羚羊的设计生产方案和计算公式都拿出来了,三代羚羊也早都已经开始立项了。
三代羚羊的动机设计思路不会走目前这一款动机的底了,毕竟技术和思路都太老了,跟不上展了。
有这两款动机垫底,红星厂未来还有三年时间来实现技术突破。
相信更广泛的国外技术加持,再加上红星厂越来越多,越来越雄厚的设计基础,这个项目不会等很久的。
“哎呦——”
就在李学武他们研究和讨论二代羚羊具体生产指标的时候,身后突然传来了一声惊呼声。
众人回头,原来是工作组组长杨骏,他因为不会操作,被突然放倒的座椅靠背吓了一跳。
“哈哈哈哈——”
-----------------
“听说你们还在设计一款更大型的吉普车?”
鸿运一号车上,杨骏打量着车厢里的装饰和布局,嘴里却问起了题外话。
他好像跟定了李学武似的,走到哪跟到哪,就连外勤也是一样。