而面对记者们的采访和提问,丰田方面的公关代表也很无奈地表示,丰田从没有过相关投资意向。
这与中方汽车城项目方面的介绍极为不同,媒体当然有所怀疑,但更多的是怀疑丰田心高气傲,不愿意接受失败。
而在另外一边,与红钢集团红星汽车正式达成战略合作的本田,却得到了媒体一边倒的赞扬。
虽然在日本,本田汽车还算不上顶尖的汽车工业企业,但在舆论上,媒体从多角度进行分析,已经预判达成该协议后的本田汽车将迎来新的机遇和展格局。
反观丰田,故步自封,倨傲的态度则被频频拎出来对比和批判,在工业爆的时代,这就是一种低级错误。
红钢集团代表与本田社长的握手寒暄照片,绝对会成为反讽丰田最有利的说明。
“十分期待下一次见面。”
河岛喜好微笑着看向李学武讲道:“正如我在今天上午的办公会议上强调的那样,我们必须向中看了。”
他抬了抬眉毛,特别强调道:“不是向东看,也不是向西看,而是向中看。”
“我也很期待下次的见面。”
李学武点了点头,道:“红钢集团在奉城拥有整个东北地区最大,也是设备设施最完善的客货综合机场。”
他吹牛哔不怕上税地对河岛喜好讲道:“我相信,这会成为未来沟通我们往来重要的支点。”
听听,这不是吹牛哔,这是真牛哔啊!
本田在日本算不上顶尖的汽车工业,但也是实力强横的代表了,可他们有自己的机场吗?
别开玩笑了,全日本的工业企业就没有敢说欢迎你们的飞机降落在我们株式会社的机场这句话的。
从一开始,河岛喜好对红钢集团的轻视,几天时间接连转变态度,不断重新判断和评估对方的实力。
到这一刻,他总算是能理解,先辈们为何总是觊觎那一片土地。
如果横向对比,红钢集团所拥有的技术和生产力绝对是要低于日本先进工业基本水平的。
但是,要论展潜力,以及总体工业生产力,绝对不是本田和丰田能对比的。
光是浏览红钢集团涉及到的业务清单都需要一些时间,就不用说什么横向对比了。
刘斌快步走了过来,轻声提醒李学武可以登机了。
李学武点了点头,这才又同河岛喜好握了握手,道:“天下没有不散的宴席,我用一句诗向您道别。”
“海内存知己,天涯若比邻。”
他微笑着讲道:“真诚地希望您在条件允许的情况下对红钢集团进行回访,我在京城欢迎您。”
“谢谢,我一定会去的。”
河岛喜好地送了李学武几步,直到红毯前,双方这才在记者们的见证下“依依惜别”
。
这一次红钢集团与本田汽车之间的合作,颇有点赶鸭子上架的意思,主要是时间太短了,不够互相了解。
而签署合作协议,当然离不开通商产业省的帮助和安排,所以在上飞机前,李学武特别感谢了站在舷梯靠前位置的商务专员们。
当他迈步走上舷梯,作为团队中最后一员,收获了不仅仅是闪光灯,还有媒体们接下来的关注。
而就在飞机转向跑道,缓缓爬行起飞的时候,署名中国红星钢铁集团副总经理、中*政治学院副教授,李学武的一篇《论新时代国际贸易与工业展新格局》文章正在印刷,这是东京读卖新闻最新一期的头版头条。
大岛芳子,或者说本应该叫大岛绘里的她也在机场的欢送队伍里,不过不是以记者的身份出现的。
虽然在三禾株式会社的新闻布会上她屡屡对李学武起质疑,并因言语不当被驱逐,但在东京读卖新闻,她却得到了这辈子都难以看到的晋升机遇。
在以新闻采访为主要生命的媒体面前,这种被驱逐,或者说被产业省挂上黑名单的经历必不可少。
甚至会在功成名就之时,成为他们的勋章,恰恰证明了媒体人坚定不屈的品质。