“秘书长的意思是咱们来一回,必须捞一把大的。”
黄宗芳接了一句话,又向李学武解释道:“为了有针对性地开展工作,我在团队内部分了几个小组。”
“其中业务的五个组,分别就对应了您刚刚提到的这五个领域。”
“好,很好。”
李学武点了点头,道:“每个小组专攻一个方向,这就很有力量了。”
“我要强调一句,捞一把是捞一把金子,不是捞一把沙子。”
他挑了挑眉毛,道:“如果你抓了一把沙子,那还不如捏了一粒金子呢。”
众人嘴角微微翘起,已经听懂了领导的意思。
就拿汽车工业来说,日本整车有丰田、日产和本田等等,零部件供应企业有电装、日本精工等等。
红钢集团这次来,当然要针对已有的汽车工业进行学习,但不可能所有的企业都学习到。
按照领导的说法,既然时间短,任务重,不可能广泛地开展调研和谈判,那就选择一个可以成功的。
谈下来一个,总比什么都没谈到强。
这跟谈对象处女朋友是一样的,如果你没有能力交往到更好更漂亮的,那也别空着手对不对。
还是拿汽车工业说,日本的三大分别是丰田、日产和本田,三大汽车制造企业各有优劣。
丰田汽车综合实力在日本国内的第一,在全球排名第三,今年的主力车型是卡罗拉、皇冠、陆地巡洋舰,年产2oo万辆,出口最多的是北美和东南亚。
日产汽车是日本的技术派代表,主力车型是蓝鸟、天际线、达特桑皮卡,以动机技术与耐用性着称。
本田汽车可以说是摩托车和轿车双强,今年他们推出了思域的前身也就是s6oo跑车,摩托车在全球市场占有率排名第一。
在国内,红钢集团可以吹牛哔,说钢汽一年生产几十万台汽车,出口十几、二十万。
但是在丰田、本田的面前,钢汽还是个幼儿园的弟弟,无论是年产能还是出口量,都远远不及日本三大。
甚至就连目前综合实力第三的本田,钢汽都比不上。
至少可以从销量上判断出来,红钢的摩托车可没有本田卖的好。
要不是价格便宜,皮实耐造,在东南亚以及非洲站稳了脚跟,也不会有如此牛哔的辉煌销量。
在国内看这个销量算是天花板了,但在国外,尤其是本田的面前,李学武讲话的时候都憋着一股子气。
大家的脸上都很严肃,红钢的钢汽可谓是一出场便遭遇了这个世界上最强的对手。
你让一个幼儿园的孩子跟大学生比数学,这特么不是欺负人嘛。
没有能耐就得学啊,哪怕是心里憋着气,也得强调着要谦虚谨慎,要乐观好学。
他不能一杠子把大家的信心抡没了,但也不能让他们弯腰,彻底屈服于这种技术上的强大。
只要是技术,就会有落伍的一天,只要是技术,就会有被追赶的一天。
李学武当然有信心,因为他知道,国内的汽车工业有一天会用十年时间让整个世界惊掉下巴。
更是能逼得日本汽车工业连连后退,甚至主动放弃国内的市场,以及国际上能与之竞争的市场。
后世总有人说日本的汽车在美国卖得很好,说明质量怎么怎么好。
其实他不知道,美国限制了国内的电动汽车进入市场,可不就给了干儿子保留市场的机会嘛。
转换视角看欧洲,那些被电动汽车打的落花流水的老牌汽车企业,一个个都开始换家了。
你抢我市场,我去你老家!
主打的就是一个打不过就加入的套路,德国工业快特么干成太仓工业了
有这份底气在,李学武需要做的无非是尽量把时间线往前拉,能拉多少拉多少。
“领导,说实话,我真是有点羡慕他们了。”
会议开到了夜里十点多,大家的言热情依旧高涨,来自科研院机械研究所的工程师黄炳生有些激动地讲道:“我是上周去的山崎马扎克,看了他们的机床。”