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第246章 惊喜（第7页）
“嗯，看来是这样的。”
想明白过后，香塔尔倒是松了一口气，看了看他说道：“我还以为是有人针对我们呢。”
“哈——”
李学武举起酒杯讲道：“我们共同参与合作的项目这么多，不会有这种事生的。”
“但愿如此——”
香塔尔想了想，也举起了酒杯。
***
香塔尔并没有骗他，确实在大飞机项目上做出了努力，也不枉他付出的“努力”
。
她给红钢集团找到了飞机，李学武让她体验了满屋飞的感觉，这是她应得的。
“你在哪找的这些老古董？”
香塔尔有备而来，李学武倒是挑上了，看着对方带来的资料，好笑地说道：“博物馆里吗？”
“博物馆里可没有伊尔－12。”
香塔尔穿着睡衣坐在他身边，端着红酒杯瞥了他手里的资料一眼，道：“这可是北苏人的骄傲。”
“确切地说，是二战时期北苏人的骄傲。”
李学武扯了扯嘴角，看着手里的资料说道：“都停产二十多年了，你确定找来的这些伊尔-12还能飞？”
“我当然能确定。”
香塔尔翻了翻白眼，道：“我不会拿破铜烂铁来糊弄你的。”
瞧瞧，这字正腔圆的普通话，她连“糊弄”
都学会说了，一定是会糊弄人的。
伊尔-12是什么飞机？
43年研制，45年飞，49年停产的兵用机型。
从飞到停产，四年时间里足足生产了663架，你想，你细想，这款飞机的背景得有多复杂。
空机重量11。1吨，载重2。6吨，正常起飞重量16。8吨，最大起飞重量17吨，最大航程33oo公里。
京城飞边疆的航线用的就是这款飞机，不怪香塔尔敢把这颗老帮菜让他看，因为这款飞机还在用。
“为什么不能都是伊尔-14或者伊尔-18呢。”
李学武翻开下面的资料，光是伊尔运输机就有三种款式，一款比一款先进，但可买数量也越来越少。
伊尔-14运输机5o年飞，54年投产。
最大航程1785公里，标准型最大载客量为18-24人，改进型可运输25oo公斤货物或增至32人载客量。
伊尔-18为中程喷气式客机，55年设计，57年飞，59年加入航线飞行。标准型载客11o人。
“怎么？瞧不上眼啊？”
香塔尔见他看着资料不说话，笑着问道：“是不是太多了，挑花眼了？”
“我能问问，这些老古董你都是从哪淘来的吗？”
李学武将手里的资料抖了抖，看向她问道：“不会有什么问题吧？”
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