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第225章 同行是冤家（第7页）

凌河汽车的厂址距离钢城不算远，同在辽东，是一家生产客车的企业。

早在66年这家汽车制造厂便推出了一款中型客车Lk64o。

李学武看了对方带来的资料，同钢汽的宏运系列客车做了对比，差别还是很明显的。

如果按照对方的标准算，宏运系列应该是小型客车。

而钢汽生产的另一种46人座鸿海客车应该算大型客车。

对方也算是有备而来，似乎算准了钢汽没有中型客车的产品，双方能够进行嵌入式合作。

不过他并没有现场敲定这件事，给出的理由是需要钢汽组织专业团队进行研究。

凌河汽车也不是很着急，只在最后表达了对红钢集团汽车工业的敬佩，希望加入联合工业体系。

这一点李学武还是欢迎的，无论是汽车零部件供应链体系，还是汽车销售渠道，都需要更多的品牌和资源来拓展。

掌握了销售渠道，并不意味着天下无敌，就只卖自己的汽车品牌。

钢汽不可能生产所有车型，红钢也没有这么多资金来投入。

车企的成功跟生产车型的多少没什么关系，还是看产品的成功与影响力。

至少在摩托车和吉普车领域，红钢集团还是敢站直了说话的。

当然了，轿车和客车钢汽也在产，不过占了一个先字，除了产能优势，没什么断层式领先的技术。

不过汽车工业展不能急，就像凌河汽车这样，总需要找准机遇。

“您不打算跟他们合作？”

萧子洪在休息的间歇问了这么一句，他似乎已经看出了李学武的想法。

李学武搓了搓有些麻木的脸，闭着眼睛说道：“规模太小了，没什么特色。”

“呵呵——”

萧子洪忍不住笑道：“客车，不需要标新立异的外表，也不需要更多的功能体验吧？”

“那得看你是如何定义客车的。”

李学武睁开眼睛，看着他说道：“如果仅仅是客运的话，那解放卡车也行。”

“当然。”

萧子洪摊了摊手，道：“我就是觉得客车都是长的一个样。”

“嗯，给你说个有意思的。”

李学武端起茶杯喝了一口热茶，靠在椅背上说道：“丰台汽修厂正在搞的一个项目，旅行车听过没有？”

“旅行——车？”

萧子洪表情古怪地看着他问道：“旅行用的车？”

“呵呵呵——”

李学武知道他的表情为啥这么古怪了，在内地好像不存在旅行这件事。

因为大家的日常除了工作就是工作，很少会有旅行这种活动。

周末全家乘坐公交车去公园转一转就算是活动了，哪有什么汽车旅行啊。

都没有旅行，哪来的旅行汽车。

“但这个项目就叫旅行汽车。”

李学武也是好笑地点头，道：“他们拿津门汽车产的62o旅行车做样车，采用了bJ13o做底盘。”

他双手比划着解释道：“就这样，他们给这个项目命名为“丰台63o旅行车”

这个项目有意思吧？”